这篇文章本来2020年7月30日就准备发表，但由于题材有点敏感，而且当时又觉得没那么迫切，所以一直搁置至今。但如今七普数据出来了，或许是该面对现实的时候了。
2011年8月，安徽大动作，三分巢湖（当时就有不少人提出三分ez），如今一晃十年了；2016年5月，简阳并入成都（成都GDP一举超越武汉，同时拥有了双机场，这对武汉来说有着更为直接的感受）；2019年1月，莱芜并入济南（如果说简阳只是县级市，地级市巢湖只是拆分，莱芜是地级市整体并入的经典案例）；2020年6月，公主岭市并入长春（此时的武汉不知是否真的有危机感）。
合肥、成都、济南、长春先后扩容，目的无非只有一个，壮大省会，而武汉又该何去何从？
武汉继续采取的是迂回战术，把顺丰机场纳入武汉整天发展规划（实际上一直将其视为自己的第二机场），又把地铁延伸到了葛店，统一与鄂州的区号，加强武鄂一体化发展。
如今，七普数据出台，武汉或将无路可退。
成都突破2000万，十年暴增581.9万，达到惊人的2093.8万人。但武汉常住人口仅1232.65万，十年仅仅增长254.11万人。数据一出，网上一片哗然，因为武汉常住人口被郑州和西安反超了，被挤出来全国前十。反观郑州十年增长了397.41万，西安增长了448.51万，就连长沙也增长了300.35万，突破了1000万人口大关。
面对这一局面，武汉又打出了“武汉城市圈”牌，加大与周边8个城市的融合，甚至提出了把地铁延伸到整个城市圈（在我看来长距离的地铁根本不切实际，与城际铁路相比毫无优势）。
但这些只是表象，治标不治本，武汉的下一步举动或许势在必行。
2011年8月，安徽大动作，三分巢湖（当时就有不少人提出三分ez），如今一晃十年了；2016年5月，简阳并入成都（成都GDP一举超越武汉，同时拥有了双机场，这对武汉来说有着更为直接的感受）；2019年1月，莱芜并入济南（如果说简阳只是县级市，地级市巢湖只是拆分，莱芜是地级市整体并入的经典案例）；2020年6月，公主岭市并入长春（此时的武汉不知是否真的有危机感）。
合肥、成都、济南、长春先后扩容，目的无非只有一个，壮大省会，而武汉又该何去何从？
武汉继续采取的是迂回战术，把顺丰机场纳入武汉整天发展规划（实际上一直将其视为自己的第二机场），又把地铁延伸到了葛店，统一与鄂州的区号，加强武鄂一体化发展。
如今，七普数据出台，武汉或将无路可退。
成都突破2000万，十年暴增581.9万，达到惊人的2093.8万人。但武汉常住人口仅1232.65万，十年仅仅增长254.11万人。数据一出，网上一片哗然，因为武汉常住人口被郑州和西安反超了，被挤出来全国前十。反观郑州十年增长了397.41万，西安增长了448.51万，就连长沙也增长了300.35万，突破了1000万人口大关。
面对这一局面，武汉又打出了“武汉城市圈”牌，加大与周边8个城市的融合，甚至提出了把地铁延伸到整个城市圈（在我看来长距离的地铁根本不切实际，与城际铁路相比毫无优势）。
但这些只是表象，治标不治本，武汉的下一步举动或许势在必行。
