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咱们聊聊以后的前景吧

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我们段今年招了一批本科生,一共70多个人,一本二本都有,肯定不会像以前那样搞个几年全部转管理岗,也就是说这群人里至少90%是要跑车的。
这是不是意味着机车乘务员(动车司机)的门槛要提高了,那么接下来工资待遇和休息时间都会改善吗?
虽然现在司机岗位(我是动车的)真是水深火热,但是领导们传达的思想还是给我一种“一个月给你一万来块钱就不错了,要学会感恩”的感觉,而且这两年规定越来越多,有点压到喘不过气来了。
哎,什么时候才会到达“物极必反”的时候?


IP属地:湖北来自Android客户端1楼2021-06-19 00:58回复
    那本科生和专科不就没区别了


    IP属地:陕西来自Android客户端3楼2021-06-19 01:42
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      没了干部令,转管理是很难的,说明现在文化水平提高了,所以要的也是高文凭的人,以前是中职。高职,现在是本科,不过一样都是一线司机的多,像货车小运转调车之类的,唯一出路就是往客车走,在后来就是去动车了,等你爬上动车,发现***地勤真香


      IP属地:广西来自Android客户端4楼2021-06-19 01:49
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        本科很难上位。现在的机务段绝大多数领导,都是函授大专,机务段本地的老人,或者铁路子弟还是默认优先的,有他们压着,外地的本科生很难走到中上层的领导岗位。


        IP属地:新疆来自iPhone客户端5楼2021-06-19 02:49
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          司机,现在的形式从三年前就慢慢变了,以前得领导求着你跑车,但凡请假了,天天给你打电话,问你多会能销假,车甩线了。现在领导虽然也打电话,但是威胁的意思更多一些,现在只要你敢请假,回来就挂上半个月的副司机,当月拿副司机的岗资。现在他们营造的是一种乘务员要求着他们跑车的氛围。


          IP属地:新疆来自iPhone客户端6楼2021-06-19 02:55
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            工厂以前是挑人用 现在是求人用 人口红利还是在消失 会好起来的


            IP属地:广东来自iPhone客户端7楼2021-06-19 06:57
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              机务段就是要求你感恩奉献顾全大局


              IP属地:山东来自iPhone客户端9楼2021-06-19 07:34
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                卷就硬卷


                IP属地:广东来自Android客户端10楼2021-06-19 07:42
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                  哎,看了好几天火车司机的帖子。航海轮机又何尝不是这样的。疫情之前三副三管一个月还不到一万块,舍家撇业的,真拿劳动者不当人啊。


                  IP属地:中国香港来自Android客户端11楼2021-06-19 08:00
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                    工务的路过,一个月工资你们的一半,想跳槽


                    来自iPhone客户端12楼2021-06-19 08:15
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                      现在的年轻人啊


                      IP属地:陕西来自Android客户端14楼2021-06-19 08:48
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                        不是中国人多,是中国人好多人,特别是家长思想迂腐认为这破活是个铁饭碗,就是累死了也有单位给治病赔钱总以为外面全都是让你干俩月就给你辞退,本科,甚至研究生出去都找不到工作,现在能找到这活就不错了


                        IP属地:黑龙江来自Android客户端15楼2021-06-19 09:04
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                          现在就抓住你这不敢闯的一批年轻人心里了,但凡胆子大点谁干这破活,而且就算让你当指导司机又怎样?还是进不了科室,比司机还累有什么意思?


                          IP属地:黑龙江来自Android客户端16楼2021-06-19 09:08
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