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师傅们出站的时候为啥要试闸

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一个是确认列车制动力，一个是确认制动管贯通状态是否良好，最后一个确认三通阀啥来着？ 求各位师傅教导一下小学员。
IP属地:内蒙古来自Android客户端1楼2021-05-29 01:43回复
    因为你不试匝要考核
    IP属地:广东来自iPhone客户端2楼2021-05-29 07:36
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      因为技规和操规
      来自Android客户端3楼2021-05-29 13:05
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        不试开起来出事了咋办？
        来自iPhone客户端4楼2021-05-29 17:07
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          停车超过20分钟 或者列车编组有变化 得来一闸 怕有人关车辆截断塞门 再下闸车辆没制动力 你就放飏了 速度太快过曲线 你就出去了 GG
          IP属地:内蒙古来自Android客户端5楼2021-05-29 20:33
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            停车减压100是防止尾部车辆三通阀作用不良的。走的时候试一把闸就是看看还有没有闸
            IP属地:河北来自Android客户端6楼2021-05-29 22:07
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              懂了要确认三通阀是否缓解良好
              IP属地:内蒙古来自Android客户端7楼2021-05-30 02:15
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                试不试风虽你吧，停不下来就起飞吧靓仔
                来自Android客户端8楼2021-05-30 02:35
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                  铁路的规章都是血换来的
                  IP属地:江西来自Android客户端9楼2021-05-30 06:14
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                    后部车辆三通阀是否作用良好，以免造成制动缓解不良，主要是试制动力了
                    IP属地:山西来自iPhone客户端10楼2021-05-30 06:31
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                      人家说的是出站后试闸，那不就是贯通试验么
                      IP属地:内蒙古来自Android客户端11楼2021-05-30 19:25
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                        试闸是防折关的。
                        IP属地:湖北来自Android客户端12楼2021-06-02 07:06
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