自GB1589-2016实施以来，国内长头卡车似乎又开始焕发出新的生机与活力。那么说到国内的长头卡车，卡友们第一个想到的应该是东风柳汽乘龙的T7系列卡车。在今年，格尔发跨越V7也是后来居上，那么这两款针对干线物流运输的长头牵引车，具体配置都怎么样呢？咱们来剖析一下。
车辆使用场景及特点人：（干线物流运输）由于对时效性要求比较强，所以一般都是采取双人运输组合的形式。车：（干线物流运输）车辆日行驶里程在整个运输行业中可以说是强度最大的，常年人停车不停的运作模式对车辆要求很高。
货：货物类型多样，标载49吨。路：以高速公路为主，距离较长。1）舒适性：由于干线物流的运输强度较大，且大部分都是采取双人组合运输的形式，所以车辆必须标配双卧铺，且驾乘空间要舒适，如果驾乘空间不舒适，非常影响驾乘人员的行车体验。2）时效性：一方面，干线物流运输这一市场对车辆的时效性要求就比较高，另一方面，跑得快，才能多赚钱。毕竟好的货源不愁没人拉，基于目前车多好货少的市场行情，跑得快拉的多才能不赔钱；3）运营成本低：低故障率、高出勤率是干线物流对车辆的基本要求。另一方面，车辆的节油性也至关重要。