信宇的变速箱简化是不能忍的，原设计的5档（算空档）被改成了没有档位变化，但是因为只是在原设计基础上改的，还保留了大多设计，比如档杆，变档的行程，但是没有任何效果，这个就失去了灵魂了，于是找了原作的说明书开始了还原过程。
首先是变速箱,，好在手里零件够多。还未到单独购买零件的阶段。
之所以痛苦，就是因为拼装说明书，信宇作了非常大的调整，拼装顺序也魔改了，对照起来颇为费时。

信宇设计了电动版，这个导致了地盘变动很大，后期装电机时才发现，不得不拆开部分重新拼装，高砖件，拆件比拼装还虐手。
前前后后快一周了（每天拼一点），总算可以加点开跑了，有一个档位起跑时打齿，还没找到原因，其他都还好，不过我这调整了电机位置，原作变速箱多出来两个单位，这样导致电机只能左移一个单位，搞得车厢内没有地方放座椅了，信宇的电动版至少还可以放一把椅子。之后再调整看看。

求助：
科技车，带转向的前轮，10个有9个外八字的，问问有什么解决方法？

顶一手 楼主多少入的 翻了翻都是静态版300多 性价比太低了

我271入的，不过刚刚看了之前dd那家，调价了，现在398，疯了吧。

第一辆白色的是啥 挺帅的

上面moc编号多少呀？谢谢

这个应该是911改的moc吧！

还是改了地盘，将电机组往门的方向挪了一格，这样至少可以放下主驾驶的座椅。

信宇车门 门锁简化了，莫名其妙，也就省出来6个件，还有皮筋。
补了回去

发现高砖的这个连接件，居然很多都是歪的。

信宇换这个零件，没有道理啊，就是为了区别原作吗？缝隙大，而且也不省成本啊！
还是自己换了回去。庆幸自己散件够多（感谢雷尔布加迪啊！）

终于完成了，还真是帅。
信宇发动机盖的改造还是可以的，感觉比原作有气势

真帅！