网页资讯视频图片知道文库贴吧地图采购
进入贴吧全吧搜索
明锐吧 关注：66,530贴子：298,409

烧机油问题求解！

车是2019款1.4T豪华，20年9月入手。平时跑的比较多，现在21500公里左右。首保4800，用黑钻。到13800的时候心血来潮检查了下机油，见底了，立马去做了二保，还是用的黑钻机油，向4S反应了下，当时换油的帅哥说放出来机油挺多，应该不会少机油，没在意。这两天看了几次机油，冷车，平地，机油都是到标尺最低凹槽了！二保完才跑了七千五百多不到八千，机油见底了！求解，现在怎么搞？买一瓶加进去？还是提前三保？能投诉不？向哪反映？能解决不？


机油尺拔出来，擦干净，再插入，再拔出来看看。


同款，我也是4800首保加的全合成，前两天13274去二保的，去前检查也是在机油尺凹槽下限，我还专门问了售后是不是会烧机油，他说是正常损耗，如果是烧机油的话跑2000就要补充一些，而且仪表盘也会亮发动机故障灯


大众涡轮烧机油正常


离下一次更换机油还有多少里程？里程数在3000km以上，建议补一瓶1L的同款同标号机油，加500ml～1000ml。
下次换机油，试试美孚黑钻0w-40。


除此以上，注意检查以下:
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧


机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
所以，更换机油，务必排干净旧油，再添加新油。
我的习惯是排空后，要求师傅用真空管从油底壳排油孔吸干旧油，加入4L新机油。


涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。


气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。


https://tieba.baidu.com/p/6619944785
这个吧友的帖子，您看看！


同19款1.4T 也是六七千公里机油尺就看不见基友了


您好在吗 现在用什么机油了 还烧吗 我跟你情况一样


烧不烧机。摸一下排气筒就知道了


19年1.2T目前7万公里，1万基本一万公里一次保养不烧机油


我都是4000多公里保养一次，机油一切正常，你为啥一万保养一次，我是自吸AT变速箱


扫二维码下载贴吧客户端

下载贴吧APP
看高清直播、视频！
分享到: