第7座110kV变电站-昌平（云表广平）站

1.110kV昌平变电站工程：
（1）110kV昌平（广平）变电站工程：本期1×40MVA, 终期3×40MVA；110kV配电装置:本期2回出线，110kV配电装置采用单母线接线方式，终期4回出线，采用单母线分段接线；35kV配电装置：本期3回出线，采用单母线接线，终期9回出线，采用单母线双分段接线；10kV配电装置：本期12回出线，采用单母线接线，终期36回出线，采用单母线双分段接线；10kV无功补偿设备：本期装设2×4Mvar电容器，最终装设6×4Mvar电容器。
（2）征地面积：站址用地0.7256hm²，其中围墙内用地0.6033hm²，边坡等用地、进站道路用地0.1223hm²。
（3）变电站计算机监控系统按适应无人值班方式，采用智能变电站。
2.对侧110kV间隔工程：本期在220kV横县站扩建110kV出线间隔1个，装设110kV 线路保护4台。
3.变电站通信工程。
4.线路工程：
（1）110kV昌平站T接110kV横青线线路工程：线路长度13.754km，单回路架设，导线型号JL/LB20A-300/40 铝包钢芯铝绞线。
（2）110kV横新线新建段线路工程：线路长度5.658km，其中单回路架设5.38km，双回路架设0.278km，导线型号JL/LB20A-300/40 铝包钢芯铝绞线；同时，断开原110kV横新谢线29号～30号塔段线路，形成110kV横谢线及110kV横新线。
（3）110kV昌平站T接110kV横新线线路工程：线路长度1.775km，单回路架设，导线型号JL/LB20A-300/40 铝包钢芯铝绞线。

原第7座，旺洲（大竹）站，因负荷增长不及预期等特殊原因，被推迟建设。

110kV昌平站的建设，可以解决云表、马岭、高铁站片区的低电压、业扩包装困难等难题，也使得横州市高铁站形成真正双电源供电，保障高铁站正常用电。

我的第一反应是，会加工资吗
第二反应是，该不会是我们去建这个吧