头条号作者回答很可能降速

严格按照这个文件，樊哙到万州段会不会降速？倒是吱个声

2.实施标准。“规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责。”

被重庆害了，开县还能舔

希望重庆官方出来澄清，樊哙到万州段到底降级不，给个明确回话。是违反国家新规还是辜负渝东北，重庆必须选一个，官方不要当哑巴，倒是吱个声

可研都没批复，现在谁都给不了你准信，方案，线路调不调整，降不降标，最终批复方案才能确定

叫什么？！万开城段是西渝双路径的一段（公开的西昆公司在四川公共资源网招标文件从来只有双路径的说法，别没有出处的造谣什么主通道、主线之类的说法），西渝是连接西安和重庆两个省会级特大城市的大通道，完全符合GWY文件规定建350。西渝不是因为沿线的任何一个县、市（区）的能量，进国家级大通道规划完全是因为重庆和西安的能量，不要忘本。

最多200，不然160.如国家没钱120+也可能，但线路标准350将来可升级，定位客货混线，货运为主。有利于万州港，直达万州万源，为城口至万州350作预留，黔江至万州至少有一条货运线，

地方有钱的，没事儿。地方财政担得起，怕啥呢！

你不觉得**吗？

渝东北我发现自我感觉良好的很呢，还辜负？