哈特曼的战绩一直是很多军迷津津乐道的话题。43年1月才取得第2个战绩的哈特曼能够在2年半的时间里取得352个战果，技战术肯定没说的，当然也有未被调任至领导岗位、作战基本没有中断的因素，更重要的是运气不错，碰到了优待俘虏的苏军、不射跳伞飞行员的美军和近在咫尺都能一枪打歪的德军。不过最近突然发现，哈特曼的成功还有一个重要秘诀，那就是很少在低空进行空战、几乎不碰IL-2。
以下是JG52排名前7（由于缺少资料，未包括Hermann Graf）以及JG51、JG54和JG3东线战绩排名前3的飞行员平均击坠高度、击落IL-2数量和IL-2在战绩中比例的比较。
可以发现，哈特曼的平均击坠高度高达2600米，不仅仅是15人中最高的，而且比第二高的诺沃特尼的2040米还要高上好大一截。击落的IL-2哈特曼更是只有区区15架，和他的350个东线战果相比，仅占4.29%，也是15人中最低的。这样我们似乎就可以得出结论，哈特曼的主要战果是在2600米的空域取得，由于很少去低空，自然也不会和IL-2硬碰硬。这样的好处一是可以通过发挥高度优势，充分实现他的“打了就跑”的战术，避免与敌机在低空纠缠狗斗，尤其是被苏军战斗机占据有利位置伏击的可怕情况；二是规避集团出击、重装又有后座机枪手，还有战斗机护航的IL-2的集火攻击，通过攻击防御相对薄弱更能得手的护航战斗机，可以获得最大收益；三是避免在低空被苏军防空火力击中。
这样的打法虽然很讨巧，但似乎有那么点猥琐，对德军地面部队而言，对他们威胁最大的无疑是IL-2，而不是战斗机。苏军战斗机损失再多飞行员，但如果IL-2照常把炸弹丢在德国步兵头上，也算是实现了作战目的。不好说是不是上级专门给哈特曼布置了在中高空狙击苏军战斗机的任务，但感觉可能性应该不大。除了哈特曼外，JG52另外两位IL-2占击坠数比例还不到8%的恰恰是拉尔和克鲁平斯基，一个是哈特曼在jG52第三大队时的大队长，一个是哈特曼的长机，此二人的击坠高度一个是1870米、一个是2000米，分别在15人中排第5和第3。由此细思恐极的是，这样的打法可能更多的是一种部队的文化，而不是某种战术考虑。来自JG52第二大队的利普菲特、巴茨的击坠IL-2比例就近20%，不存在这样的问题。老牌劲旅JG51的3位王牌的IL-2击坠比例更是达到三成甚至更多。
当然，这15人的IL-2击杀比还不是最牛的，下面是一些击杀比超过40%的王牌飞行员：
有意思的是，前三位都来自JG52，且wiese和Schall都来自JG52的第一大队，除他们两位外，还发现有多位JG52第一大队的飞行员IL-2击坠比超高，这或许就是JG52第一大队的文化吧。Wiese的平均击坠高度竟然只有680米，而且击落了70架IL-2，很难想象那种低空冲击IL-2集群，背后一群拉格、雅克、飞蛇追击，地面刺猬般防空火力，还能打下半打IL-2全身而退的震撼场景。第三的Backnick倒是来自JG52第三大队，不过是1943年7月才取得第一个战果的新手，我们姑且认为还没有被那些老兵油子带“坏”吧。Backnick在43年7月-44年3月短短9个月里取得了79个战果，其中一半以上是IL-2，极为强悍。这3位后来先后在与美英军的战斗中伤亡。
回到哈特曼的话题上，再来分析分析哈特曼是怎么形成这样的作战风格。让我们看一下哈特曼的击坠记录（太长了，就截取到1944年1月）：
有趣的是，哈特曼虽然打的IL-2不多，但他第一个战果就是IL-2。不过对哈特曼的作战经历有所了解的人都知道，在打下那架IL-2后，哈特曼“被对方的残骸击中”，飞机负伤迫降。也就是说，第一次击落IL-2就给哈特曼的心理蒙上了一层阴影。尽管如此，虽然可能受到老兵们“文化交流”的一些影响，哈特曼之后还是陆陆续续打下了一些IL-2。但在1943年7月9日后，突然有一个中断期，这是怎么回事呢？这应该是有原因的：1943年7月9日，哈特曼所在的JG52第三大队第7中队在作战中有3名飞行员阵亡失踪：有25个战果的Ernst Lohberg被高炮击落；有93个战果的Edmund Rossmann及其僚机Siegfried Seiler失踪。这对哈特曼的打击肯定不小，尤其是Rossmann还是哈特曼的第一位长机，算是哈特曼作战生涯的启蒙者。或许在1943年7月9日那个俄罗斯的夏夜，哈特曼痛苦地辗转难眠，对于死亡的恐惧和思考，让他决定调整作战风格。在1943年7月9日前，哈特曼的平均击坠高度是1945米，1943年7月10日-8月19日，剧增至2980米！
直到8月20日，哈特曼似乎想不忘初心，突破自我，到50米的低空尝试了2架IL-2，结果大家都知道，这差点要了哈特曼的命。他不仅被击落，还被苏军俘虏，仅仅是遇到了军纪良好的真正的红军，才有机会侥幸逃生，但凡被踹伤一条腿，哈特曼都不可能逃回来。这次经历对哈特曼的刺激太大了，彻底坚定了自己的作战风格，于是从1943年9月-1944年11月，整整1年多的时间，哈特曼打下了200多架飞机，楞是没有一架IL-2！！哈特曼再次击落IL-2，已经是1944年11月22日的事了。
但人生就是这样的吊诡，充满勇气，或许面临的就是死亡。中庸之道甚至明哲保身，或许就能幸存甚至成功。哈特曼在极尽荣耀的同时，是否也曾一个人默默回顾自己的作战生涯而唏嘘不已、感慨万千呢？
以下是JG52排名前7（由于缺少资料，未包括Hermann Graf）以及JG51、JG54和JG3东线战绩排名前3的飞行员平均击坠高度、击落IL-2数量和IL-2在战绩中比例的比较。
可以发现，哈特曼的平均击坠高度高达2600米，不仅仅是15人中最高的，而且比第二高的诺沃特尼的2040米还要高上好大一截。击落的IL-2哈特曼更是只有区区15架，和他的350个东线战果相比，仅占4.29%，也是15人中最低的。这样我们似乎就可以得出结论，哈特曼的主要战果是在2600米的空域取得，由于很少去低空，自然也不会和IL-2硬碰硬。这样的好处一是可以通过发挥高度优势，充分实现他的“打了就跑”的战术，避免与敌机在低空纠缠狗斗，尤其是被苏军战斗机占据有利位置伏击的可怕情况；二是规避集团出击、重装又有后座机枪手，还有战斗机护航的IL-2的集火攻击，通过攻击防御相对薄弱更能得手的护航战斗机，可以获得最大收益；三是避免在低空被苏军防空火力击中。
这样的打法虽然很讨巧，但似乎有那么点猥琐，对德军地面部队而言，对他们威胁最大的无疑是IL-2，而不是战斗机。苏军战斗机损失再多飞行员，但如果IL-2照常把炸弹丢在德国步兵头上，也算是实现了作战目的。不好说是不是上级专门给哈特曼布置了在中高空狙击苏军战斗机的任务，但感觉可能性应该不大。除了哈特曼外，JG52另外两位IL-2占击坠数比例还不到8%的恰恰是拉尔和克鲁平斯基，一个是哈特曼在jG52第三大队时的大队长，一个是哈特曼的长机，此二人的击坠高度一个是1870米、一个是2000米，分别在15人中排第5和第3。由此细思恐极的是，这样的打法可能更多的是一种部队的文化，而不是某种战术考虑。来自JG52第二大队的利普菲特、巴茨的击坠IL-2比例就近20%，不存在这样的问题。老牌劲旅JG51的3位王牌的IL-2击坠比例更是达到三成甚至更多。
当然，这15人的IL-2击杀比还不是最牛的，下面是一些击杀比超过40%的王牌飞行员：
有意思的是，前三位都来自JG52，且wiese和Schall都来自JG52的第一大队，除他们两位外，还发现有多位JG52第一大队的飞行员IL-2击坠比超高，这或许就是JG52第一大队的文化吧。Wiese的平均击坠高度竟然只有680米，而且击落了70架IL-2，很难想象那种低空冲击IL-2集群，背后一群拉格、雅克、飞蛇追击，地面刺猬般防空火力，还能打下半打IL-2全身而退的震撼场景。第三的Backnick倒是来自JG52第三大队，不过是1943年7月才取得第一个战果的新手，我们姑且认为还没有被那些老兵油子带“坏”吧。Backnick在43年7月-44年3月短短9个月里取得了79个战果，其中一半以上是IL-2，极为强悍。这3位后来先后在与美英军的战斗中伤亡。
回到哈特曼的话题上，再来分析分析哈特曼是怎么形成这样的作战风格。让我们看一下哈特曼的击坠记录（太长了，就截取到1944年1月）：
有趣的是，哈特曼虽然打的IL-2不多，但他第一个战果就是IL-2。不过对哈特曼的作战经历有所了解的人都知道，在打下那架IL-2后，哈特曼“被对方的残骸击中”，飞机负伤迫降。也就是说，第一次击落IL-2就给哈特曼的心理蒙上了一层阴影。尽管如此，虽然可能受到老兵们“文化交流”的一些影响，哈特曼之后还是陆陆续续打下了一些IL-2。但在1943年7月9日后，突然有一个中断期，这是怎么回事呢？这应该是有原因的：1943年7月9日，哈特曼所在的JG52第三大队第7中队在作战中有3名飞行员阵亡失踪：有25个战果的Ernst Lohberg被高炮击落；有93个战果的Edmund Rossmann及其僚机Siegfried Seiler失踪。这对哈特曼的打击肯定不小，尤其是Rossmann还是哈特曼的第一位长机，算是哈特曼作战生涯的启蒙者。或许在1943年7月9日那个俄罗斯的夏夜，哈特曼痛苦地辗转难眠，对于死亡的恐惧和思考，让他决定调整作战风格。在1943年7月9日前，哈特曼的平均击坠高度是1945米，1943年7月10日-8月19日，剧增至2980米！
直到8月20日，哈特曼似乎想不忘初心，突破自我，到50米的低空尝试了2架IL-2，结果大家都知道，这差点要了哈特曼的命。他不仅被击落，还被苏军俘虏，仅仅是遇到了军纪良好的真正的红军，才有机会侥幸逃生，但凡被踹伤一条腿，哈特曼都不可能逃回来。这次经历对哈特曼的刺激太大了，彻底坚定了自己的作战风格，于是从1943年9月-1944年11月，整整1年多的时间，哈特曼打下了200多架飞机，楞是没有一架IL-2！！哈特曼再次击落IL-2，已经是1944年11月22日的事了。
但人生就是这样的吊诡，充满勇气，或许面临的就是死亡。中庸之道甚至明哲保身，或许就能幸存甚至成功。哈特曼在极尽荣耀的同时，是否也曾一个人默默回顾自己的作战生涯而唏嘘不已、感慨万千呢？
