动力提升完了，接下来就是续航问题了。
也考虑过第三方电池，原厂电池72v20安，E100可以安装一个原厂电池保留系统，再加装45安的第三方电池，就有65安了，200公里妥妥的，但是考虑到复杂和安全，便捷性（本人家里地下车库没有充电地方只能提回家冲），还是选择了三电。
第三块电池可以安装在坐桶里，九号坐桶预留了一个孔槽可能就是为了装三电做准备吧，APP系统也完全支持三电绑定

三电续航，经测试室外温度10度，百分之10的电能在市区走走停停跑20公里，所以说三电续航150—200公里是完全没问题的

接下来就像吸毒一样升级各种
安全性能（米其林轮胎，布雷博或车力屋卡钳，Gopor运动相机做行车记录仪）
舒适性能（加热手把，比博士减震，沙发座椅）
空间（途者尾箱）
外观（各种乱七八糟看个人喜好）
玩车改车是一件很快乐的事情，在自己的能力范围内去把一台满大街车，做成自己喜欢的样子，这可能就是改装文化了吧

持续关注

整车除了加装防寒把套外全车原厂的E100车主留下了辛酸的泪水

电容怎么感觉要爆了

看样子就换了检流电阻

大神佛山的吗？

你已失去整车保修！

咋这么说呢

牛逼

上80控制不烧吗？

改三电如果我只是为了增加续航，是不是只要买块电池和并联线就可以了？不需要改控和保护板吧