设地下站1座 全长约2.5公里
为更好满足国际会议中心交通配套设施需求，按照第三期建设规划批复，轨道交通4号线东延段从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间。线路长度约2.5公里，采用地下敷设方式，设车站1座，土建工程与国际会议中心同步建设。国际会议中心站为地下二层岛式站台，车站主体总长362米，共设2个出入口（另设预留接口3个）。

2022年上半年完成车站主体结构
小编看到，车站周边现状东侧为在建国际会议中心，西侧为在建住宅小区，北侧为弈大山。周边规划以国际会议中心、住宅、商业为主。
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（张培坚 摄）
随着一声开工令，现场机器声轰隆作响，开始首幅地下连续墙的成槽作业，呈现出一片大干的场景。开工后，车站主体采用明挖顺做法进行施工。“根据国际会议中心投运时间，车站施工工期紧张，土建主体结构需要在明年上半年完成。”施工单位中铁隧道局集团、宁波交通工程建设集团联合体相关负责人介绍，计划在接下来1年多的时间里完成地下连续墙、基坑开挖、车站封顶、河道改移等作业，为后续车站上部道路恢复提供条件，满足国际会议中心投运需求。