宁城出租车论坛

不黑人家的钱，热情服务
驾驶技术要提高，行驶素质待加强！
学学电子狗多记记路。

各位不知注意没有，现在出租车乱要价，5元，4元，这无异于杀鸡取卵，时间长了就使人们失去打车的欲望，让外地人对我县第一印象变坏，
现在在汽车站，每天停多少车，火车站停多少车，上百辆车啊，他们傻吗？为啥不跑活，车太多了，不敢跑了，跑空车真赔钱呀，听说还要上车那，那时边点的地方更没有人敢去遛活了，打车更难，现在每公里要6角油钱三公里送去，车多空车回来6公里，用油3.6元您说赔钱吗？车少载客回来就不赔钱


不知诸位注意没有，刚上3元车时，车少没人宰客，为啥因为他赚钱，一辆车一个活用10分钟三元，一小时18元，10个小时不吃不喝不停车不空车180元，去除90元油钱，37.6元费用钱，一个人一台车剩50多元，（宰客，拼车，抢线路车客人的行为的不再计算站内）
现在不行了，车太多了，宰客，拼车，抢线路车客人的行为就不奇怪了，听说还要上车，现在是正.腊月旺季还这样，淡季不敢想象

社会无德，指苍生为狗，不知当官的咋想还在乱批出租车，难道中央文件到宁城就变成了擦腚纸，真怀念刘二管理时

自己宁愿不坐车走着也不愿生气。

6楼，我们城市发展不可能没出租车，我们讨论怎样让它发展好，发展成文明，守礼，热情的文明出租车

先在出租车司机内部达成共识，因为现在恶性循环已经形成，始作俑者就是一部分出租车司机。主要表现在：
    1.夜间宰客，拒载现象非常严重，有的乘客坐上车，竟被轰下来。
   2.天气不好，或进居民小区时，宰客现象更是屡见不鲜。
   这些都是不争的事实，已经激起百姓的怨气，后果就是抵制出租车，怨声载道。

    9楼说的对，是该认识认识这种现象了，城市有了出租车是城市文明的象征，但目前天义镇区的大部分出租车司机素质确实太差，宰客、拒载现象时有发生，的确需要有关部门加强教育管理，提高他们的整体素质。
    有的司机素质确实挺高，比如说有时乘车超出3元的距离了一点人家照收3元，我就遇见一次，我掏出5元说不用找了，但是这位司机非得坚持找2元；实际上现在1元、2元的放谁身上都不在乎，关键是心情，你态度好我心情好多花几块不在乎，俗话说有钱难买愿意。
    有的素质确实太差了，年前学生放假我夜间到火车站接学生到电力宾馆我给10元还不拉呢，我只好步行走回，仔细一想也锻炼了，没必要生那气。
    天义镇就这么大点地方又有公交车，是不是乘出租值得考虑。
    要不你就准备好零钱该3元就3元、该5元就5元，下车扔给他就走，他爱哪告就哪告去吧，你也不用和他理论、和生气，我认为这是最好的办法。


一些出租车就是不讲究,完毕

不是3元起步不赚钱，而是现在车太多了，空驶率太高造成不赚钱，引发宰客，拒载，还有你们没说的拼客（有些的哥的确不讲究），车辆扎堆停车，黑车和出租车平分天下。

出租车司机要放眼未来，目光看得长远一点，把出租车当成一个稳定的，健康的服务行业来经营，老百姓会回馈你更多的，更稳定的收入，因为你为他们提供了优质的服务。相反，如果把出租车当成赚取暴利的机器，难免有些人会不择手段，而老百姓也不会总是让人家宰割的，这么大的城区，走着又有多远啊？至于黑车，那就取决于管理部门的治理了。

各位，全国都在压缩行政单位，像撤驻京办，合乡并镇。出租车管理所这个单位是其他地方没有的，是一个畸形产物，别的地方出租车归运管，
出租车管理所是出租车管理者，还是经营者自相矛盾。说管理者他却自负盈亏财政不给开支，说经营者他没有出租车所有权，属于空手套白狼，而且有行政执法权
出租车管理所财政不给开支，就必然想办法在出租车身上收费，可是实行燃油税后关于出租车的规费都加到燃油税里了，所以就一定想办法巧设明目乱收费，加重出租车费用，造成新的混乱。
执法者财政部不开支，执法者自负盈亏，滑稽，滑天下之大稽。这难道就是宁城特色

15楼说的很对，所有加到出租车的苛捐杂税，一定最后转嫁到消费者身上，势必造成新的乱收费，无语啊

回复：17楼
不拉你照样过，看你那丢人的素质吧