近几个月来，通票环境迅速恶化，各类五花八门的违规车票层出不穷，几个路局纷纷出现村规。这样的变化，离不开一些我行我素者（本帖称“我素派”）的“贡献”。
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2020年10月前后是通票环境恶化得最快的一段时间（详情请见“通の报”），那些肇事者大都属于我素派。我素派多有其中几个问题（个别人甚至全部包揽）：
※※※
1、底线意识不强，规则意识淡漠。
他们不愿接受客观规则的束缚，轻视违规后果，对通票相关规定的成因、缘由及作用的认识欠缺。更有甚者酷爱在违规的边缘试探，没品没下限地故意挑拨灰色地带，严重践踏通票环境。
※※※
2、拥有病态的“成就感”，虚荣心作祟。
沉溺于制造刺激的快感，将乐趣建立在试探灰色地带、制造违规以及破坏之上。这种心态已经偏离健康的心理。车迷圈的大佬靠精彩翔实的运转博得大家的青睐，而这帮臭虫却为自己的丑陋行径沾沾自喜。更有卑劣的人热衷于寻衅滋事、惹是生非，恶意发布滋事言论。
如果这种人的“成就感”需要建立在通票这一小小的天地之上，恰恰说明他在现实生活中是空虚的、没有建树的，是个需要通过捣车站、整售票员、搞事情、搞破坏来填补自己内心的废人。
在合法合规的框架下做个受人欢迎的人不香吗？非要沾上违规弄得自己在通票圈子里声名狼藉的很舒服？
※※※
3、迷之自信、盲目自大。
哪怕前事教训摆在面前，仍以为自己做得是对的。我真的想不明白这种人为什么丝毫相信不了别人告诉他的东西，难道别人的教训就不是经验？难道他自己认为的就一定是真理？哦，我们都是过于小心谨慎，你说没事就不会有事呗？
他怕不是半桶水状态的遗留哦。恰恰是懂了一部分又懂得不够多的人最容易处在盲目自大的状态。不一定仅指通票知识和能力，也会指整体的社会经验、生活经验，不然无法解释某头头在通票之外的事情上也做得那么“绝”，“绝了”的程度与他在通票领域的“绝”的程度高度统一。
※※※
4、精神世界粗俗，共情能力差。
以“你站”称呼问题为典型代表。他们在提交《经由维护申请表》时称呼车站用的是“你站”而非“贵站”，且没有“您好”、“你好”等基本礼貌用语。我是不太相信连人品都不咋地的车迷能做出什么好事情的。如果连礼貌用语都用不上，能看出他有关心他人、友善或注意细节的意识吗？通票的情形大家都知道的，规定规则复杂，bug又一大堆，常常还要遇到各种各样的奇葩情况。如果是这样的人玩通票，大家觉得他能认真关注各种规定吗？能仔细检查各项条件吗？能好好地跟车站和售票员沟通而不破坏通票环境吗？能不违规地使用“几乎要靠旅客自觉”的通票吗？事实证明他们不能，《申请表》错漏百出，各种一知半解想当然地理解，各种可堪称胡作非为的操作。有的人，被骂被挂了才意识到自己违规了。有的人，打票之前都不检查，使用过程中也不过脑子，最后造成严重后果。有的人，自己稍微碰点钉子就要闹得死去活来，不管工作人员的辛苦，不管售票员被考核被处罚的后果。
哟！这不就是真车迷嘛！
我觉得拿“钢铁直男”来称呼这些家伙简直都是丑化了这个词。在伴随着互联网成长起来的年轻一代普遍感知细腻化的今天，这帮年幼的大爷大妈大老粗简直是渣滓一般的存在。
※※※
5、以自我为中心，罔顾事实。
怎样方便自己就怎样打票，任性妄为，不在意自己可能造成的后果。根本不在意他给别的通票旅客、给通票环境造成的破坏，毫不在意也毫不愧疚，自私自利已极。顽固地以自己的认知为准。有的奇葩还自授解释权，铁路官方的定义他不算，多数人经过实践的经验教训他也不算，以他自己的理解为准。可笑啊，难道地球绕着他转？他说万无引力就万无引力？
※※※
6、缺少大局观。
目光短浅，心存侥幸。自以为打张违规票不会有事，殊不知客票后台早已查得一清二楚，全路局通报。自以为随口一说又能咋地，殊不知就有新人去车站尝试了。自以为告赢沪局就能立功，殊不知村规今晚开始起草撰写。自以为好心帮衬新人不必费心把关，殊不知那是个完全不懂事的白眼狼。不站在全流程、全接触面、各种可能的后果和影响考虑问题，必然是坑害整个通票环境，事与愿违！
※※※
7、一意孤行、不容劝告。
我行我素、自以为是是我素派最大的问题。他们很少思考外界的提醒和劝告，也不判断一下外界是否说得对，顽固地按照自己的主观想法去做。或者说他们有思考和判断，但是在一个戾气深重的小圈子里，被那种不理智的氛围和环境感染了，跳不出来。但无论何种，最终的结果都是刚愎自用。
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以上就是对我素派的批评。
为什么我要将一群人打成一个派来批判呢？
因为我发现很多的违规案例的肇事者都在一个群内，而且这个群内的一些活跃者竟是如此相像，不愧物以类聚，臭味相投。这些人如同我在前面第7点所说的，这群内的部分活跃者俨然已成一个小圈子，相互吹捧和支持，有明确的特征、风格与主张，在一个相对错误的导向上越走越远，好几次走在通票圈舆论的风口浪尖上。近几次传遍通票圈数个大小群的该群聊天记录，已能说明该群就是很多违规风波的策源地。这帮人现在的所作所为已经超出通票环境所能承受的范围了，所以必须要打成一派予以严肃批判。
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对于我素派，我只想说，愿意好好说话就摆到台面上来说，不要当面一套背面一套，莫使什么“打哈哈”的小聪明。
对于除了这少数家伙的之外的大部分群员，我相信大家有足够的判断力，不是我素派。我衷心恳望大家面对群内不良风气和环境保持理智和定力，跟我素派的粗陋保持距离。
如今这种局面，群主肯定负有不可推卸的责任。
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真车迷越来越猖獗，我们必须号召广大车迷跟我素派划清界限，抵制这种不良趋势和风气。我们的一切努力都是为了通票环境。
如果我素派继续猖獗下去，那么我们只能以“敢”字当头，放手发动车迷群众，为保护通票环境而斗争！
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2020年10月前后是通票环境恶化得最快的一段时间（详情请见“通の报”），那些肇事者大都属于我素派。我素派多有其中几个问题（个别人甚至全部包揽）：
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1、底线意识不强，规则意识淡漠。
他们不愿接受客观规则的束缚，轻视违规后果，对通票相关规定的成因、缘由及作用的认识欠缺。更有甚者酷爱在违规的边缘试探，没品没下限地故意挑拨灰色地带，严重践踏通票环境。
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2、拥有病态的“成就感”，虚荣心作祟。
沉溺于制造刺激的快感，将乐趣建立在试探灰色地带、制造违规以及破坏之上。这种心态已经偏离健康的心理。车迷圈的大佬靠精彩翔实的运转博得大家的青睐，而这帮臭虫却为自己的丑陋行径沾沾自喜。更有卑劣的人热衷于寻衅滋事、惹是生非，恶意发布滋事言论。
如果这种人的“成就感”需要建立在通票这一小小的天地之上，恰恰说明他在现实生活中是空虚的、没有建树的，是个需要通过捣车站、整售票员、搞事情、搞破坏来填补自己内心的废人。
在合法合规的框架下做个受人欢迎的人不香吗？非要沾上违规弄得自己在通票圈子里声名狼藉的很舒服？
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3、迷之自信、盲目自大。
哪怕前事教训摆在面前，仍以为自己做得是对的。我真的想不明白这种人为什么丝毫相信不了别人告诉他的东西，难道别人的教训就不是经验？难道他自己认为的就一定是真理？哦，我们都是过于小心谨慎，你说没事就不会有事呗？
他怕不是半桶水状态的遗留哦。恰恰是懂了一部分又懂得不够多的人最容易处在盲目自大的状态。不一定仅指通票知识和能力，也会指整体的社会经验、生活经验，不然无法解释某头头在通票之外的事情上也做得那么“绝”，“绝了”的程度与他在通票领域的“绝”的程度高度统一。
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4、精神世界粗俗，共情能力差。
以“你站”称呼问题为典型代表。他们在提交《经由维护申请表》时称呼车站用的是“你站”而非“贵站”，且没有“您好”、“你好”等基本礼貌用语。我是不太相信连人品都不咋地的车迷能做出什么好事情的。如果连礼貌用语都用不上，能看出他有关心他人、友善或注意细节的意识吗？通票的情形大家都知道的，规定规则复杂，bug又一大堆，常常还要遇到各种各样的奇葩情况。如果是这样的人玩通票，大家觉得他能认真关注各种规定吗？能仔细检查各项条件吗？能好好地跟车站和售票员沟通而不破坏通票环境吗？能不违规地使用“几乎要靠旅客自觉”的通票吗？事实证明他们不能，《申请表》错漏百出，各种一知半解想当然地理解，各种可堪称胡作非为的操作。有的人，被骂被挂了才意识到自己违规了。有的人，打票之前都不检查，使用过程中也不过脑子，最后造成严重后果。有的人，自己稍微碰点钉子就要闹得死去活来，不管工作人员的辛苦，不管售票员被考核被处罚的后果。
哟！这不就是真车迷嘛！
我觉得拿“钢铁直男”来称呼这些家伙简直都是丑化了这个词。在伴随着互联网成长起来的年轻一代普遍感知细腻化的今天，这帮年幼的大爷大妈大老粗简直是渣滓一般的存在。
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5、以自我为中心，罔顾事实。
怎样方便自己就怎样打票，任性妄为，不在意自己可能造成的后果。根本不在意他给别的通票旅客、给通票环境造成的破坏，毫不在意也毫不愧疚，自私自利已极。顽固地以自己的认知为准。有的奇葩还自授解释权，铁路官方的定义他不算，多数人经过实践的经验教训他也不算，以他自己的理解为准。可笑啊，难道地球绕着他转？他说万无引力就万无引力？
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6、缺少大局观。
目光短浅，心存侥幸。自以为打张违规票不会有事，殊不知客票后台早已查得一清二楚，全路局通报。自以为随口一说又能咋地，殊不知就有新人去车站尝试了。自以为告赢沪局就能立功，殊不知村规今晚开始起草撰写。自以为好心帮衬新人不必费心把关，殊不知那是个完全不懂事的白眼狼。不站在全流程、全接触面、各种可能的后果和影响考虑问题，必然是坑害整个通票环境，事与愿违！
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7、一意孤行、不容劝告。
我行我素、自以为是是我素派最大的问题。他们很少思考外界的提醒和劝告，也不判断一下外界是否说得对，顽固地按照自己的主观想法去做。或者说他们有思考和判断，但是在一个戾气深重的小圈子里，被那种不理智的氛围和环境感染了，跳不出来。但无论何种，最终的结果都是刚愎自用。
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以上就是对我素派的批评。
为什么我要将一群人打成一个派来批判呢？
因为我发现很多的违规案例的肇事者都在一个群内，而且这个群内的一些活跃者竟是如此相像，不愧物以类聚，臭味相投。这些人如同我在前面第7点所说的，这群内的部分活跃者俨然已成一个小圈子，相互吹捧和支持，有明确的特征、风格与主张，在一个相对错误的导向上越走越远，好几次走在通票圈舆论的风口浪尖上。近几次传遍通票圈数个大小群的该群聊天记录，已能说明该群就是很多违规风波的策源地。这帮人现在的所作所为已经超出通票环境所能承受的范围了，所以必须要打成一派予以严肃批判。
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对于我素派，我只想说，愿意好好说话就摆到台面上来说，不要当面一套背面一套，莫使什么“打哈哈”的小聪明。
对于除了这少数家伙的之外的大部分群员，我相信大家有足够的判断力，不是我素派。我衷心恳望大家面对群内不良风气和环境保持理智和定力，跟我素派的粗陋保持距离。
如今这种局面，群主肯定负有不可推卸的责任。
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真车迷越来越猖獗，我们必须号召广大车迷跟我素派划清界限，抵制这种不良趋势和风气。我们的一切努力都是为了通票环境。
如果我素派继续猖獗下去，那么我们只能以“敢”字当头，放手发动车迷群众，为保护通票环境而斗争！
把你带进门然后反手往回骂的虽说没发生在我身上，但挺让我开眼的
幸亏搁南方，要在东北那旮瘩容易...
）
从发言上能看出来群里素质水平够low
第一个，说村规非法那个其他人我不知道，我们从来没说不予承认；第二个，自己异提玩的嗨也从来不关注书上也从来不动脑子想逻辑，也不会想我签的对不对人家铁路是不是认可，职工因为这种行径被罚了跟他一点关系没有，真正做到了第五条，然后在灰色地带疯狂试探，如果愿意的话知乎关于异提我是有比较详细的回复的；最后一个，怕是只看标题就开始疯狂YY的标题党了。在这里小吧说的是什么样的人怕他们是真的不清楚。看了一下群发言和群氛围很难讲。系统只是提供了一个发售的平台，售票核验不少流程要靠售票员来核验，但这并不是胡作非为的理由啊
我还蛮好奇的，放寒假之前期末考试语文考多少分啊
