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1941年7月：





1941年7月，德空载东线大约损失了55名战斗机飞行员，其中大约30人损失于空战。在18个知道苏军机型的记录中，轰炸机占了8-9个，战斗机的9-10个战果中有4个是靠撞击取得的。
1941年7月德空在其他战区大约损失了38名战斗机飞行员，损失于空战的至少27人。

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1941年8月：




1941年8月，德空在东线大约损失了42名战斗机飞行员，其中大约30人损失于空战，损失于事故的仅2人。在25个知道苏军机型的记录中，轰炸机占了7-9个，战斗机的战果比例较6月和7月有明显提升。似乎经过2个月的磨合，德空和苏空都开始找到状态。
1941年8月德空在其他战区大约损失了22名战斗机飞行员，损失于空战的至少17人。

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顶一下 好大的工作量

1941年9月：




1941年9月，德空在东线大约损失了33名战斗机飞行员，其中至少20人损失于空战，损失于防空炮火的可能仅2人，但有6人损失于友机相撞，占到了当月损失的近五分之一。
1941年9月德空在其他战区大约损失了14名战斗机飞行员，损失于空战的至少9人。
这里说两个小花絮：
1、当月JG52第8中队有一名叫Hans Kirschlor的飞行员，于9月9日在乌克兰波尔塔瓦州Kremenchug地区被苏军击落，跳伞落在了苏军战线后方30公里处，很快就被苏军俘虏。被俘后，Kirschlor先被苏军用枪托、拳头暴揍了一顿，然后被塞进一间空屋子里，屋子里除了他还有8名被俘的陆军士兵，其中2个是伤员。接下来的几天，Kirschlor被反复审问，一旦回答不能让苏联人满意，就会挨一顿打，食物只有温水和几个土豆。9月13日早晨，当德军地面部队逼近时，苏军把他们锁在房间里，并点燃了一间50米外的弹药库。幸而很快一支德军步兵攻占该地并将他们解救。——他也是少有的被苏军俘虏后又被德军解救的德军战斗机飞行员。具体他是怎么挨打的已经不得而知，但之后没有他继续作战的消息，恐怕这次被俘经历使他无法再参加战斗了吧。（由于被俘后又被解救，他没有列到上述大名单中）。
2、当月在东线其实还有2名战斗机飞行员战死，他们是来自JG77第一大队的Eckehardt von der Lühe（座机Bf 109E-7 Werk# 1075 "Yellow 10" ）和Joseph Siglmair（座机Bf 109E-3 Werk # 4004 "Red 6"），分别于9月12日和9月17日在俄罗斯摩尔曼斯克地区的空战中被击落身亡。但比较特殊的是，击落他们的是英国皇家空军（分别被英军第131中队和第81中队击落，两个中队的座机均为飓风）。当时为援助苏联，曾有一批英国皇家空军驻扎在了摩尔曼斯克，在当月的作战中，英国人击落了至少3架Bf109战斗机。（该两人计入了上文中德空在其他战区的损失中）

1941年10月：



1941年10月，德空在东线大约损失了26名战斗机飞行员，其中大约14人损失于空战，损失于事故的达8人。在10个知道苏军机型的记录中，轰炸机和攻击机占了7个。由于前期的激烈作战，感觉到苏德两军战斗机部队都进入了疲态。也就在10月左右，德军JG3、JG27、JG53的多个大队先后离开了东线，或被调往其它战区，或回本土休整。
1941年10月德空在其他战区大约损失了10名战斗机飞行员，损失于空战的至少5人。

真是太用心了，好贴收藏。

1941年11月：


1941年11月，德空在东线大约损失了22名战斗机飞行员，其中差不多一半人损失于空战。有意思的是，空战损失全部发生在11月13日之后，结合10月的损失表，可以发现自1941年10月26日-11月12日，长达18天的时间里德空在东线没有战斗机飞行员损失于空战。当然，没有飞行员损失不代表没有飞机在空战中被击落，但查了一下，这段时间里东线德空战斗机部队能确定在空战中被击落的，也只有3架，宣称取得的战果却高达300个！到底是天气原因？苏军保存实力？仁者见仁了。更有意思的是，这段时间里德空取得战果最少的一天恰恰是那一天——11月7日，当日整个东线德空战斗机部队只宣称取得1个战绩。难道11月7日那天天气很糟糕吗？
1941年11月德空在其他战区大约损失了16名战斗机飞行员，损失于空战的至少9人。

1941年12月：


1941年12月，德空在东线大约损失了12名战斗机飞行员，其中3人损失于空战，大部分人损失于因天气原因导致的飞行事故。苏联严酷的冬季对德空的作战行动影响明显，在双方都难以取得制空权的情况下，那就只能拼地面消耗，而这并不是德军所擅长的。从41年到45年，每逢冬季，德军在东线基本就是一路溃败，没有例外。
1941年12月德空在其他战区大约损失了30名战斗机飞行员，自苏德战争爆发后首次单月损失超过东线，其中损失于空战的至少13人。主要是英军在北非发起了十字军行动，给德空造成了一定的损失。

1941年总算结束了，小结一下：
1、德空战斗机部队在东线大约损失飞行员219名，同期其他战区损失151名。
2、在219名损失的飞行员中，损失于空战的大约为120名，占55%；同期其他战区损失于空战的大约96人，占64%。
3、损失的飞行员中，JG3有31人（15，指空战+失踪数；10，明确损失与空战数），JG27有13人（9，7），JG51有32人（24，23），JG52有40人（24，22），JG53有15人（10，7），JG54有45人（20，19），JG77（含I/LG-2）有43人（27，25）。
4、损失的飞行员中，包括追授在内，共有12个骑士，其中2个橡叶。
5、损失的飞行员中，有1个联队长、5个大队长、至少13个中队长。
6、当年的宣称战果，JG3为1294，JG27为276，JG51为1899，JG52为972，JG53为758，JG54为1092，JG77为970。（宣称战果各个来源都有不同，仅作参考）。
7、结合宣称战果与损失飞行员之比，则JG3为41.7（86.3，129.4），JG27为21.2（30.7，39.4），JG51为59.3（79.1，82.6），JG52为24.3（40.5，44.2），JG53为50.5（75.8，108.3），JG54为24.3（54.6，57.5），JG77为22.6（35.9，38.8）。若以括号里的两个数据看，表现最为上乘的是JG3，随后是JG53和JG51，而且甩另外4个联队一大截。（详见下图）

先想到这些。