当大众汽车品牌于2018年在北京车展上首次展示其全新的第三代途锐旗舰车时，很明显，他们的意图是将铭牌作为高端产品推向市场，甚至比Arteon还要多。
因此，途锐与保时捷卡宴，兰博基尼Urus，奥迪Q7和本特利·本塔加（Bentley Bentayga）等共享相同的MLB Evo平台。
不幸的是，大众汽车决定拒绝在美国出售其最新一代的途锐，而是专注于为您带来国产的三排Atlas及其外观更具动感的Atlas Cross Sport。
原因很简单。该品牌希望在不大幅提高价格的情况下满足美国买家的SUV需求。是的，Atlas Cross Sport和途锐之间存在相当大的价格差异，但稍后会更多。
目前，让我们从样式和实用性入手，重点关注美国买家所缺少的东西。尽管存在自然的品牌DNA设计相似之处，但两种SUV的样式有所不同。Atlas Cross Sport看起来更坚固，更简单（无论好坏），而途锐则更时尚，更优雅，几乎与奥迪Q8相似。
但是，尽管其中一个看起来（并）比另一个更昂贵，但实际上更实用的是Atlas Cross Sport。对于初学者来说，它更大一点，长195.5英寸（4,970毫米），宽78.3英寸（1,990毫米），高67.7英寸（1,720毫米），轴距为117.3英寸（2,980毫米）。
另一方面，途锐（Touareg）长192.0英寸（4,878毫米），宽78.1英寸（1,984毫米），高67.6英寸（1717毫米），轴距长114.3英寸（2904毫米）。折下后座，剩下的行李箱容积为63.5立方英尺（1,800升），而如果您在Atlas Cross Sport中做同样的事情，您的行李箱容积将为77.8立方英尺（2,203升）。
那么质量和性能呢？
在欧盟旗舰看似赢得这些类别。只需看看Atlas中控台，下部仪表板和门板周围的那些塑料即可。或电动窗开关柜周围的开关。这是您期望的SUV，起价30,545美元。
另一方面，途锐在英国的售价高达46,015英镑（折合57,300美元），德国则为64,140欧元（折合70,200美元）。我们无法直接比较MSRP，因为其中涉及不同的税款（另外，在美国，价格还可以商议），但是我们会告诉您，最昂贵，配置最全面的Atlas Cross Sport和SEL Premium R-Line规格中的V6费用为$ 44,945美元（等于€41,100或£36,100）。此外，上一代途锐于2017年在美国上市时，其成本高达49,495美元。就是说，可以肯定地说，途锐比Atlas Cross Sport贵得多。
Atlas Cross Sport有两个可用的动力总成选件，一个自然吸气的276 HP 3.6升V6和235 HP四缸涡轮增压TSI汽油装置。途锐的发动机范围更广，功能更强大，有335马力的3.0升TSI发动机，227马力和282马力的3.0升V6 TDI柴油发动机，以及旗舰级V8 TDI柴油发动机，适合414马力。
伟大的V-Dub，感谢您的支持！
这是您可能不会感到难过的部分。如果第三代途锐在美国上市，价格超过50,000美元（可能会），那么您基本上必须在大众品牌的产品和梅赛德斯，奥迪或宝马之间进行选择。至少在大多数情况下，大众不是赢家。
还有一个事实是，Atlas Cross Sport缺少一个更好的术语，它从非高级人员卡车上“装载”了您所需的一切。基本S规格下的所有功能均为标准配置：18英寸铝合金轮毂，银色车顶导轨，LED大灯和尾灯，日间行车灯，自动大灯，雨量感应雨刮器，自动变暗的后视镜，MIB II组成彩色信息娱乐系统，带有6.5英寸玻璃覆盖触摸屏显示屏，Front Assist，盲点监视器等。
尽管如此，从买家的角度来看，大众还是不想与美国最新的途锐一起掷骰子。这是一款外观漂亮的SUV，其内饰拥有当今大众品牌产品上所见的最佳质量。这是我们真正喜欢的一些东西：LED Matrix大灯，空气悬架，全轮转向，夜视，抬头显示器，当然还有15英寸的Discover Premium信息娱乐显示器，以及12-英寸规格簇。
是时候让我们知道您是否愿意在途锐上花近宝马X5的钱，而不是仅仅选择一个真正规格齐全的Atlas Cross Sport。
因此，途锐与保时捷卡宴，兰博基尼Urus，奥迪Q7和本特利·本塔加（Bentley Bentayga）等共享相同的MLB Evo平台。
不幸的是，大众汽车决定拒绝在美国出售其最新一代的途锐，而是专注于为您带来国产的三排Atlas及其外观更具动感的Atlas Cross Sport。
原因很简单。该品牌希望在不大幅提高价格的情况下满足美国买家的SUV需求。是的，Atlas Cross Sport和途锐之间存在相当大的价格差异，但稍后会更多。
目前，让我们从样式和实用性入手，重点关注美国买家所缺少的东西。尽管存在自然的品牌DNA设计相似之处，但两种SUV的样式有所不同。Atlas Cross Sport看起来更坚固，更简单（无论好坏），而途锐则更时尚，更优雅，几乎与奥迪Q8相似。
但是，尽管其中一个看起来（并）比另一个更昂贵，但实际上更实用的是Atlas Cross Sport。对于初学者来说，它更大一点，长195.5英寸（4,970毫米），宽78.3英寸（1,990毫米），高67.7英寸（1,720毫米），轴距为117.3英寸（2,980毫米）。
另一方面，途锐（Touareg）长192.0英寸（4,878毫米），宽78.1英寸（1,984毫米），高67.6英寸（1717毫米），轴距长114.3英寸（2904毫米）。折下后座，剩下的行李箱容积为63.5立方英尺（1,800升），而如果您在Atlas Cross Sport中做同样的事情，您的行李箱容积将为77.8立方英尺（2,203升）。
那么质量和性能呢？
在欧盟旗舰看似赢得这些类别。只需看看Atlas中控台，下部仪表板和门板周围的那些塑料即可。或电动窗开关柜周围的开关。这是您期望的SUV，起价30,545美元。
另一方面，途锐在英国的售价高达46,015英镑（折合57,300美元），德国则为64,140欧元（折合70,200美元）。我们无法直接比较MSRP，因为其中涉及不同的税款（另外，在美国，价格还可以商议），但是我们会告诉您，最昂贵，配置最全面的Atlas Cross Sport和SEL Premium R-Line规格中的V6费用为$ 44,945美元（等于€41,100或£36,100）。此外，上一代途锐于2017年在美国上市时，其成本高达49,495美元。就是说，可以肯定地说，途锐比Atlas Cross Sport贵得多。
Atlas Cross Sport有两个可用的动力总成选件，一个自然吸气的276 HP 3.6升V6和235 HP四缸涡轮增压TSI汽油装置。途锐的发动机范围更广，功能更强大，有335马力的3.0升TSI发动机，227马力和282马力的3.0升V6 TDI柴油发动机，以及旗舰级V8 TDI柴油发动机，适合414马力。
伟大的V-Dub，感谢您的支持！
这是您可能不会感到难过的部分。如果第三代途锐在美国上市，价格超过50,000美元（可能会），那么您基本上必须在大众品牌的产品和梅赛德斯，奥迪或宝马之间进行选择。至少在大多数情况下，大众不是赢家。
还有一个事实是，Atlas Cross Sport缺少一个更好的术语，它从非高级人员卡车上“装载”了您所需的一切。基本S规格下的所有功能均为标准配置：18英寸铝合金轮毂，银色车顶导轨，LED大灯和尾灯，日间行车灯，自动大灯，雨量感应雨刮器，自动变暗的后视镜，MIB II组成彩色信息娱乐系统，带有6.5英寸玻璃覆盖触摸屏显示屏，Front Assist，盲点监视器等。
尽管如此，从买家的角度来看，大众还是不想与美国最新的途锐一起掷骰子。这是一款外观漂亮的SUV，其内饰拥有当今大众品牌产品上所见的最佳质量。这是我们真正喜欢的一些东西：LED Matrix大灯，空气悬架，全轮转向，夜视，抬头显示器，当然还有15英寸的Discover Premium信息娱乐显示器，以及12-英寸规格簇。
是时候让我们知道您是否愿意在途锐上花近宝马X5的钱，而不是仅仅选择一个真正规格齐全的Atlas Cross Sport。
