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高铁格局:南北方沟通绕不开的长江防线节点城市

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长江防线沪汉蓉快速铁路,无论从南往北,还是从北往南,都避不开这6座城市:上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都,未来数年都不会动摇这一格局,不难发现规划中的通苏嘉高铁、襄荆常高铁为何进展如此迟缓!


IP属地:上海来自Android客户端1楼2020-12-12 04:24回复
    都是省会啊,你看看,是他地方是不是也是这样?长江嘛更加集中一点


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2020-12-12 05:39
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      只要把嘉兴宁波联通起来就可以了。宁波只需要打通喝嘉兴的隔断就可以。


      来自iPhone客户端3楼2020-12-12 05:54
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        楼主,高铁地图哪里看的


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2020-12-12 07:16
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          从已经开工高铁线路和即将开工线路,则更加明了这6城不可撼动的地位!!


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2020-12-12 07:47
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            看来确实需要一条郑贵来增加一条重庆武汉间的过江通道


            IP属地:河南来自Android客户端6楼2020-12-12 07:56
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              湖北看上去居然是途中线路最短的


              IP属地:湖北来自Android客户端7楼2020-12-12 08:20
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                目前的武汉重庆段只是替代方案,真正的沿江高铁是要经过恩施和涪陵,已经在勘察规划阶段。


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2020-12-12 09:46
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                  这个代表了长江经济带吧! 中央肯定希望长江经济带能占国家GDP半壁江山!
                  苏嘉甬估计25年能建好。


                  来自iPhone客户端9楼2020-12-12 10:49
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                    南北向比较,九江就这么被吞了?合肥跟九江怎么比


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2020-12-12 11:46
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                      你可能不知道万里长江第四桥在哪里。
                      枝城长江大桥链接了焦枝线和枝柳线,打通了我国第三条南北大干线。
                      沪汉蓉的国家节点是南京合肥武汉宜昌重庆,里面只有宜昌不是省会。
                      但是从地图上来说,这个节点间距是相当合理的。
                      其实受限于湖北省东西长南北窄的因素,宜昌并没有被拔高到一个非常高的位置。
                      lz提到的襄荆常铁路实际上官方不存在这种说法。
                      事实上十年来一直以襄阳经宜昌至常德线路走向写入各级规划中
                      湖北省的官方表述大概为“荆荆城际铁路远期南延至湖南路网,为呼南和京广的连接线”
                      反而不是襄荆常进展缓慢,而是襄宜常进展缓慢。
                      荆荆城际已经开工,对于襄荆常/岳来说进展已经很快了。


                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2020-12-12 12:58
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                        衢宁单线铁路也叫高铁了?


                        来自Android客户端13楼2020-12-12 14:56
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                          渝西、郑万、渝昆、兰渝高铁通车以后重庆米字型高铁网就成了


                          IP属地:重庆来自Android客户端15楼2020-12-12 19:03
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                            今天连镇通车了,从上面哪个城市过江的?


                            IP属地:江苏来自iPhone客户端16楼2020-12-12 21:06
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                              IP属地:浙江来自iPhone客户端17楼2020-12-13 00:15
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