11月20日，国家铁路局官网对十三届全国人大三次会议相关铁路规划建设方面的建议答复进行了公开。针对河南省以及毗邻省份铁路规划建设方面的建议，答复如下：
二、《关于加快开工建设呼南高铁豫西通道项目的建议》 (第7627号)
所提呼南高铁豫西通道，未纳入《中长期铁路网规划》。目前，该通道利用郑焦城际衔接郑万高铁、在建太焦高铁可形成高速客运通道，能较好满足区域运输需要。同时，为支持中原城市群经济社会发展，密切焦作、洛阳、平顶山、南阳等城市联系，已将焦作至洛阳、洛阳至平顶山至漯河等城际铁路纳入规划， 并在郑万高铁南阳东站、太焦高铁钰山线路所预留了新线引入接轨条件。
鉴于项目的规划建设对填补路网空白，优化完善路网结构，推进中部崛起、西部大开发等国家战略，促进区域经济社会协调发展具有积极意义，下一步，我局将结合 《 “十四五” 铁路 发展规划》《国家综合立体交通网规划纲要》研究编制，统筹考虑运输需要、沿线资源开发、资金筹集，深入论证建设时机、建设方案、建设标准及分段实施的可能性等，深入研究呼南高铁豫西通道项目规划必要性和可行性，条件具备时支持纳入规划。
五、《关于支持河南加快铁路建设的建议》(第5102号)
所提“豫西通道”为焦作经洛阳、宝丰至南阳铁路，其中焦作经洛阳至宝丰段已纳入《中长期铁路网规划》。我们将结合《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”铁路发展规划》研究，深入研究项目建设必要性和建设时机，争取纳入相关规划。