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阿兰怒维权!起诉恒大!北京买房没拿到房产证

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IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2020-11-23 20:00回复


    IP属地:江苏来自iPhone客户端2楼2020-11-23 20:00
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      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2020-11-23 20:04
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        fake news,next!


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2020-11-23 20:31
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          还以为被租借的球员阿兰


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2020-11-23 20:37
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            这是从本子回来的那位?


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2020-11-23 20:40
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              哈哈


              IP属地:湖北来自iPhone客户端7楼2020-11-23 21:23
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                资产都抵押了


                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2020-11-24 00:07
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                  还以为是球员。。。


                  IP属地:江苏来自Android客户端11楼2020-11-24 01:35
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                    还以为租借的阿兰?


                    IP属地:江苏来自Android客户端13楼2020-11-24 03:31
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                      没事,阿兰债转股,用1000万入股成为恒大股东。皮带熟。要钱没有,不然就学苏宁


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端14楼2020-11-24 08:08
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                        不是恒大的房产证就快了?太多楼盘都这样,有的二手房都卖了还没房产证


                        IP属地:山东来自iPhone客户端15楼2020-11-24 14:16
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                          房地产模式造车
                          恒大向来高歌猛进。39 岁创业、曾经问鼎中国首富的许家印凭借着规模化运作、低价圈地、激进的资本运作和集权式管理下的超强执行力,在中国楼市最火爆的那几年跨越式发展。2016 年,恒大还曾超越万科,成为中国销售规模最大的地产商。
                          这个风格也延伸到恒大的新业务。恒大 2010 年买断广州足球俱乐部的股权,铁腕改革,闪电换帅。管理和后勤人员都是从恒大转岗,毫无职业足球管理经验。
                          恒大汽车管理团队同样来自恒大集团,基本全无汽车业背景。副总裁级别以上的 10 名高管,除了分管制造体系的副总裁高景深来自 FF,其余均来自恒大集团各业务线。董事长肖恩曾是恒大旅游集团董事长,总裁刘永灼正是当年主导恒大足球俱乐部改革的年轻总经理。

                          恒大模式不总是有效。2014 年,恒大冰泉横空出世,一举拿下 1500 万吨水源探矿权,建设总产能 220 万吨的工厂,广告铺天盖地。3 年后,这个被调侃 “带着混凝土味” 的矿泉水品牌亏损 50 亿,最终被恒大转手。刘永灼加入恒大汽车前曾被调任恒大冰泉,也没有力挽狂澜。
                          造车比卖水更复杂。一些恒大地产适用的经验遇到了问题。
                          一位参与恒大汽车零部件采购的人员对《晚点 LatePost》表示,恒大不允许采购部门直接找供应商,这是恒大地产防治腐败的成熟制度。
                          研发、采购、管理团队各自搜一部分供应商入库,然后发招文开标。
                          汽车行业的供应商头部效应明显,有经验的采购通常熟悉供应商的技术水平,不需要反复谈判。而恒大的采购只负责接触供应商,不直接参与决策,供应商定点由高层主导——一位来自恒大健康的总经理亲自参与许多零部件的采购谈判。
                          上述人士表示,大部分供应商对恒大的采购流程不满。在汽车行业,顶级供应商的话语权往往并不比车企要小。“好多文件,要法人签字的那些,老外不可能给你签的。”
                          “供应商全都抱怨,但看着恒大现在付款的条件比较优惠就做。”他说。传统车企很多会把开发费分摊到量产车中,待生产后支付。而恒大是预付 30%、设计验证再付 30%、工程验证完毕付后 40%。
                          恒大汽车工厂的规划也延续了房地产模式。最初恒大高层希望工厂标准化。十大基地全都能生产全部 14 款车型:从紧凑型车到大中小型豪华车,从轿车到 SUV。
                          标准化工厂延续了恒大做房地产的风格。地产楼盘的设计和用料都强调标准化,每栋楼的外观、颜色、户型、内部装修、小区园林都有通用模板,以此形成规模优势,压缩采购成本。
                          但大地产公司一年能有数十个地产项目,而汽车工厂在可预见的未来只有 10 个。标准化不能节省多少工厂采购成本,反倒会因为兼容太多车型增加每个工厂的成本。最后恒大也做了调整,将十大工厂归为两类:1.0 工厂优先兼容中大型车,2.0 优先兼容中小型车


                          IP属地:浙江来自Android客户端16楼2020-11-24 15:23
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