阿特兹加装超级电容

正极跟一个别的拧一块了，负极，先用救援的搭电线把电瓶负极连到其他搭铁上，不然车断电要做匹配。然后把负极和左塔顶电池搭铁拧一块了。卖家当时帮充电了，就直接拧上了

首先音响效果有提升，动态变好了，然后动力感受不太好对比，因为我新车才开500公里，但我觉得低扭1500转有提升，我完全不懂谁说阿特兹低扭不好，2.5的，感觉1500-4000多转是最有劲的

加了电容就敢用启停了，保护一下电池，过一两个月我就换个磷酸铁锂电池，这个原车的汤浅q85有吧友有兴趣吗？我在北京东城区，近的想换原车电瓶的可以找我！新车电池还不到一个月，启停嘎嘎好，用了几次启停就装上电容了，性能很好

启停憋2分钟，着了，挂d再挂回N，接着停！再憋两分钟没问题

但建议一分40秒就让他再启动吧，两分钟混合气都漏了，启动有点震动

我这电容都没固定，我就把电瓶正极负极，还有搭铁绝缘做好了，就放在电瓶上了，完全不挡，这电容还挺沉的

正极保护盖切了一下，不然右边盖不上

下单了一套便宜工具，当时安装只有活动扳手给我拧吐了，还是找的T字套筒才装上的

是并联在电瓶上？

电池上并电容，会不会对一直对电池充放电？

原文地址：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1629107255535801046&wfr=spider&for=pc
所以这个东西就是智商税？

马自达 阿特兹 加装超级电容，我看了论坛上马自达车友几个装的，线都很长，有的在主驾底下，好像有的已经放到后备箱了，我直接放电瓶上，就60cm的线，效果应该也会好一点，毕竟3000法拉

有啥用