这里我再给某售票员几句话:别总觉得自己是受害者。
至少你应该庆幸自己还是在车务系统里面当一个轻轻松松的售票员,每天就那么几个小时时间卖点票,或许剩下的时间再接几趟车(反正京承线京通线车也没那么多),也不会像大站那样天天碰那些胡搅蛮缠的旅客,不会像那些干线上的站务一样日常几分钟接一趟车日常风里来雨里去,在一个能售票的站(估计就是黑山寺雁栖湖牛栏山顺义之类的)也不会像那些天天守着大山还没有出去交通方式的站务们一样空对一江春水向东流,无论是出去还是采购物资都方便。
说这么多啥意思呢?你入路任职的地点不知道比多少车务系统的职工好了,而且还是北京局的职工。真的不要总是去抱怨自己的待遇多么多么不公,尤其是别去抱怨旅客。说难听点你挨考核是你们系统的锅,是领导的锅,而且你自己背不下来基础规章,你也有责任。遇事多找找自己的原因,别总是觉得一切都是别人害你,因为严格来说,旅客是无所谓害售票员一说的,违规与否只能由售票员自己按照规章判定,而且办错了业务旅客当然也有投诉的权力,这没什么可说的。我们吧务组之所以一直强调通票旅客要有基础知识储备和足够的人品,是基于目前各站段普遍不培训通票相关知识的情况下,防止旅客提出违反客规客细的要求 坑 害 无 辜 的 售 票 员 而导致该售票员遭遇考核。但是原则上出了事确实旅客没有担责的义务,只是说道德谴责罢了。
你觉得不公,你觉得这个岗位上遇到这些你自己对付不了的旅客让你很吃力,那我只能说,要不然去接受,要不然去逃避。
如果有旅客是故意在你们这里办理违反客规客细的业务,那我们吧务组在知道以后会去道德谴责,哪怕可能被扣上什么“多管闲事”的帽子也会照干。
但是,如果是旅客按规定办理业务(不包括你们那些领导拍脑门子想出来的破玩意)你依然不满意的话,那我只能说,你去试试转岗吧。别给我抱怨转岗多么难,我没有逼你,也没有资格逼你,我只是劝你,至于这个建议是否合理我不考虑。但是如果你不想转岗不想辞职又不想挨考核,那我只能说请你自己加强规章学习,多了解相关操作,而不是在贴吧里面天天抱怨来抱怨去。