低刹辅恐怕不行吧，刹辅关了，多看几遍e神的视频记刹车点。
我这种日常低辅从不记刹车点的菜鸡看了视频三遍就过了(我是看一弯的视频开一弯)

最后两个弯跑好差不多就够用了，路线太差了

最好用无辅助，开低辅助第一圈的刹车点会提前或者说是按高辅助来的

上面嘴瓢说错了
转向辅助改为低，牵引辅助和刹辅一定要关闭

多少升？前面几个弯处理的都不好，时间都浪费了

看了一遍视频，最大的问题是最后的之字弯损失时间太多了，出弯速度240kph是及格线，至少丢了1.5秒
前两个回头弯过的不好，尤其是第2个出弯时路线走的不对、半径再放大一些、右轮压左边路肩能够快不少
你去找e神的视频看一下，会打开一扇新世界的大门……

试试开低刹车辅助 过第一弯后 关闭辅助 然后过两个假弯 再开低刹。 进入最后那几个连续弯前的大直道关闭辅助 自己刹车过 。应该问题不大。

多谢大佬们，发现问题主要在辅助，关掉牵引控制，低转向辅助，试了一个维修条就及格了，之前除了刹车其他辅助全开，压弯很难压进内圈，用点力就打滑。大佬们也看到我之前压弯的问题了，开辅助习惯了，实在是压不进去

终于提车啦，差不多末班车，感谢大佬们的热情帮助，受教了。
总结一下吧(对低辅休闲党)，楼主A操低辅党，计时赛常年F~E组这样的，21升除了5-3、7-3和7-4全程低刹车辅助，牵引控制开，高转向辅助，觉得整体难度中等偏上吧。
5-3启用B操(A操油耗太多)，仅关闭刹辅，难度下降很大。
7-3仅关闭刹辅，难度下降很大；我也试过倒车邪道，21升到终点始终缺2个速度，行不通。
7-4应该是最难的了，除了低转向辅助，其他辅助全关，能比仅关刹辅快两秒(仅关刹辅我个人极限在1:25s)，自己一点一点试出来了刹车点，再结合楼上老哥给的视频，掌握正确的路线，低辅党也能提车！
希望能帮上还在搭末班车的朋友:D

满升，跑了十多把，才过去。

贺电

这个图第一个弯可以非常靠外走以延迟刹车，可以快不少，你好多刹车过弯感觉比较勉强（走线不好但是有极限走线的快漂的感觉），走线还可进一步加强