在回答这个问题的时候，我们一定不要忘记的一点，手动挡相比于自动挡最大的好处就是：司机知道未来可能会发生什么，但是自动变速箱不知道。如果前面路口是红灯，这时候要减速直至停车，那么一般有如下几种选择：踩刹车减速，当转速下降到拖档的时候，踩离合踩刹车，停车。踩离合，保持滑行，踩刹车减速，停车。降档，利用发动机制动减速，同时轻踩刹车，当速度下降到拖档的时候，踩离合踩刹车，停车。第1种属于常规操作，驾校一般都是这么教的。第2种适合车速比较低，距离路口又比较远，可以让车子慢慢滑行过去。第3中适合车速比较高，距离路口又比较远，滑行的话需要长时间踩刹车，又懒得踩那么长时间刹车。直接利用发动机制动，把车速降下来，脚放在刹车踏板上，最后踩一下刹车就好了。这种方式还有一个好处就是，车子减速过程中处于带档状态，发动机随时可以输出动力。司机预判到路口马上就从红灯变成绿灯，此时应该使用第3种方式，因为需要加速的话直接踩油门就可以了。我就偏爱第3种，降档。时速60以上，我看到远处路口是红灯。踩下离合踏板，从6档摘下，一脚油门把转速轰到3千以上，进2档，松离合。车在发动机的轰鸣声中缓缓减速，收获到四周司机们诧异的目光。不是因为了省油什么的，我就是喜欢在拥堵的城市道路上听一听发动机的轰鸣声。提醒着早已麻木的我和我的车，我们都曾拥有着激情澎湃的内心。还未等车子停下，红灯变成了绿灯，两侧停下的车开始缓缓起步了，而我这根车道前面是空的。我嘴角微微扬起，这是上天给我的机会。我知道，此时任何其他的操作都是多余的，我用力踩下油门踏板，伴随着发动机再一次的轰鸣，这声音点燃了车的激情，极强的推背感仿佛唤醒了我那颗沉睡许久的心。此时旁边的车无论是双离合、CVT还是AT变速箱，都在这台手动挡变速箱面前黯然失色。他们只能看到一个身影闪过，看不清我微微扬起的嘴角。只能远远的看到我车后写的专修楼房漏水和五菱宏光的标志，望尘莫及。
