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其实长春轨交3号线当初是按照C型车修的,改成B,A型车肯定是

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其实长春轨交3号线当初是按照C型车修的,改成B,A型车肯定是改不了的,曲率半径不够,改就得重修铁路,可以才用上海地铁6号线(高站台C型车),座少空出的地方大了,可以载更多的人,把站台改高,整个4C车也挺好


IP属地:上海来自Android客户端1楼2020-05-18 11:40回复
    可以加长


    IP属地:吉林来自Android客户端2楼2020-05-18 11:51
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      C1能支持混合路权吗?


      IP属地:吉林来自Android客户端3楼2020-05-18 13:06
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        兄弟C车的转弯半径跟B型车没有啥区别,3号线的转弯半径只适合现在的这种低地板车辆,上C车还是不满足转弯半径


        IP属地:吉林4楼2020-05-18 13:47
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          看你们这么期待3号线改造,那我就说点我知道的东西吧
          2辆3节编组重连的车快退役了,新车是9节编组的,和3号线东延一起投入使用。今年年底吧。
          目前的6节编组车的led显示器将要改造为LCD显示,具体什么样的我就不知道了。
          至于座椅改造,你们都知道吧~


          IP属地:吉林5楼2020-05-18 20:51
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            应该多修进站口,特别是卫星路北侧,修成地下通道形式,要不然快速路隔断,坐车太费劲


            来自Android客户端6楼2020-05-18 21:40
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              修完5、6、7之后,重修3号线,停运大改造,最好全地下


              来自Android客户端7楼2020-05-18 21:46
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                你们都好专业额,长知识了吧里大佬多


                IP属地:吉林来自Android客户端8楼2020-05-19 22:34
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                  不好办,站台都要重新改造,不够长


                  IP属地:吉林来自Android客户端9楼2020-05-19 23:44
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                    地铁2号线用的是B 型车


                    IP属地:吉林来自Android客户端40楼2021-04-09 07:07
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                      等6号线修好的吧,中段停运一下,把平交路口解决一下。吐槽一下6号线也只是一条辅助线,和57远景1没法比。


                      IP属地:吉林48楼2021-04-15 09:53
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                        你有没有讨论这个问题?都很专业,感觉知识比较少啊


                        IP属地:吉林来自Android客户端59楼2024-06-19 19:48
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