航空业老板们对鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）计划对抵达英国的人实行14天检疫的计划感到震惊，警告说这有可能加剧危机的经济影响。
在easyJet，希思罗机场和盖特威克航空首席执行官的一封信中，航空业表达了“集体，严重的关注和沮丧”，并要求与总理会晤。
它质疑隔离计划的科学依据，对它是否可以执行表示怀疑，并说在宣布这些建议之前尚未与行业代表进行磋商。
老板们写道：“没有确定截止日期的开放式检疫将对英国航空造成本已十分严峻的局面，而我们所支持的所有业务甚至更糟。”
“人们只会选择不来往英国，与此同时，欧洲和世界各地的经济体开始开放边界并移走自己的隔离区，这使英国航空业无法竞争。”
“简而言之，旅客旅行不能重新开始，需要政府明确这一结果是否是该措施的意图或期望，而这一宣布是在没有与该部门进行任何事先协商的情况下宣布的。”
政府在周一发布了一份50页的文件，概述了其危机的恢复策略后，于周一发出了这封信。
该计划包括对新入境者进行为期14天的隔离，但尚无新政权何时开始或结束的细节。在英国登陆的人将必须提供联系和住宿详细信息，并同意自我隔离两个星期。
如果国际旅行者无法证明他们打算自我隔离的地方，则他们将被要求住在政府安排的住宿中。。来自爱尔兰共和国和法国的人将不受此限制。
该行业仍希望通过某种形式的纾困来帮助其度过危机。
在周一被问及对议会部门的支持时，鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）指出了旨在为企业提供更广泛支持的计划，但并未暗示针对航空业的一揽子计划。
他说：“我们将尽一切努力使英国继续飞行，并使英国再次飞行。”
航空业老板在信中要求与约翰逊举行紧急会议，讨论隔离建议，并要求他“作为紧急事项”概述政府将如何支持该部门。
他们质疑隔离计划背后的科学建议，以及该建议是否可执行，并指出似乎被排除在隔离要求之外的法国允许来自欧盟的旅客。
他们说，任何隔离都应“尽可能有限且持续时间短，应接受永久审查，并且仅在没有可行的，以证据为导向和基于风险的替代方案的情况下才适用。”
国际航空公司集团首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）周一表示，该计划将迫使该集团重新审查将于7月份重新开始运营的计划，而航班数量可能会“相当少”。
IAG上周表示，BA及其旗下其他航空公司-Aer Lingus，伊比利亚（Iberia）和伏林（Vueling）-打算在7月至9月之间每天运行约1000班航班，比4月和5月大幅增加。
但是，沃尔什说，隔离将使恢复空中交通的前景更加困难。危机已经导致计划削减职位，其中包括12,000乙一个有数千预计IAG的其他航空公司。
沃尔什周一在运输委员会上对国会议员说：“我昨天听到总理说的任何话都没有任何积极意义。” “我们一直计划在7月的一次非常重要的飞行中恢复飞行。我认为我们必须根据首相昨天所说的来进行审查。
沃尔什补充说：“我不认为有人认为英国政府如果真的想让经济再次运转，就会真正执行[隔离要求]。”
希思罗机场在一份声明中说，检疫计划实际上将关闭英国的边境，促使旅客人数进一步下降，4月份的旅客人数下降了200,000，这一数字通常会一天通过希思罗机场。
希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德·凯伊说：“政府需要紧急制定路线图，一旦疾病被击败，他们将如何重新开放边境，并立即率先达成一致，共同制定一项国际航空卫生标准这将使没有感染的乘客自由旅行。”
来自天鹅财经
在easyJet，希思罗机场和盖特威克航空首席执行官的一封信中，航空业表达了“集体，严重的关注和沮丧”，并要求与总理会晤。
它质疑隔离计划的科学依据，对它是否可以执行表示怀疑，并说在宣布这些建议之前尚未与行业代表进行磋商。
老板们写道：“没有确定截止日期的开放式检疫将对英国航空造成本已十分严峻的局面，而我们所支持的所有业务甚至更糟。”
“人们只会选择不来往英国，与此同时，欧洲和世界各地的经济体开始开放边界并移走自己的隔离区，这使英国航空业无法竞争。”
“简而言之，旅客旅行不能重新开始，需要政府明确这一结果是否是该措施的意图或期望，而这一宣布是在没有与该部门进行任何事先协商的情况下宣布的。”
政府在周一发布了一份50页的文件，概述了其危机的恢复策略后，于周一发出了这封信。
该计划包括对新入境者进行为期14天的隔离，但尚无新政权何时开始或结束的细节。在英国登陆的人将必须提供联系和住宿详细信息，并同意自我隔离两个星期。
如果国际旅行者无法证明他们打算自我隔离的地方，则他们将被要求住在政府安排的住宿中。。来自爱尔兰共和国和法国的人将不受此限制。
该行业仍希望通过某种形式的纾困来帮助其度过危机。
在周一被问及对议会部门的支持时，鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）指出了旨在为企业提供更广泛支持的计划，但并未暗示针对航空业的一揽子计划。
他说：“我们将尽一切努力使英国继续飞行，并使英国再次飞行。”
航空业老板在信中要求与约翰逊举行紧急会议，讨论隔离建议，并要求他“作为紧急事项”概述政府将如何支持该部门。
他们质疑隔离计划背后的科学建议，以及该建议是否可执行，并指出似乎被排除在隔离要求之外的法国允许来自欧盟的旅客。
他们说，任何隔离都应“尽可能有限且持续时间短，应接受永久审查，并且仅在没有可行的，以证据为导向和基于风险的替代方案的情况下才适用。”
国际航空公司集团首席执行官威利·沃尔什（Willie Walsh）周一表示，该计划将迫使该集团重新审查将于7月份重新开始运营的计划，而航班数量可能会“相当少”。
IAG上周表示，BA及其旗下其他航空公司-Aer Lingus，伊比利亚（Iberia）和伏林（Vueling）-打算在7月至9月之间每天运行约1000班航班，比4月和5月大幅增加。
但是，沃尔什说，隔离将使恢复空中交通的前景更加困难。危机已经导致计划削减职位，其中包括12,000乙一个有数千预计IAG的其他航空公司。
沃尔什周一在运输委员会上对国会议员说：“我昨天听到总理说的任何话都没有任何积极意义。” “我们一直计划在7月的一次非常重要的飞行中恢复飞行。我认为我们必须根据首相昨天所说的来进行审查。
沃尔什补充说：“我不认为有人认为英国政府如果真的想让经济再次运转，就会真正执行[隔离要求]。”
希思罗机场在一份声明中说，检疫计划实际上将关闭英国的边境，促使旅客人数进一步下降，4月份的旅客人数下降了200,000，这一数字通常会一天通过希思罗机场。
希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德·凯伊说：“政府需要紧急制定路线图，一旦疾病被击败，他们将如何重新开放边境，并立即率先达成一致，共同制定一项国际航空卫生标准这将使没有感染的乘客自由旅行。”
来自天鹅财经
