重庆内环快速公路是一条围绕重庆主城区的快速公路，于1995年开始动工，2002年建成。主体部分由G75兰海高速、G50沪渝高速和G65包茂高速在重庆主城区的路段连接组成。早期阶段是重庆市内最重要、最繁忙的高速公路之一，因为太繁忙而于2010年改为城市快速道路，承担了主城区大部分出城和入城交通流量。

2020-03-18 重庆高速集团与合川区召开工作座谈会 2020-03-18 滕英明到利泽枢纽检查疫情防控和复工复产 2020-03-16 集团领导为重庆渝湘复线高速公路有限公司揭牌

重庆涪陵高速路广告、重庆渝中高速路广告、重庆开州高速路广告、重庆梁平高速路广告、重庆万州高速路广告、重庆江津高速路广告、重庆合川高速路广告、重庆黔江高速路广告、重庆永川高速路广告、重庆南川高速路广告、重庆大渡口高速路广告、重庆九龙坡高速路广告、重庆南岸高速路广告、重庆北碚高速路广告、重庆江北高速路广告、重庆璧山高速路广告、重庆铜梁高速路广告、重庆沙坪坝高速路广告、重庆渝北高速路广告、重庆巴南高速路广告、重庆长高速路广告、重庆綦江高速路广告、重庆大足高速路广告、重庆潼南高速路广告、重庆荣昌高速路广告、重庆武隆高速路广告，重庆奉节高速路广告、重庆巫山高速路广告、城重庆口高速路广告、重庆丰都高速路广告、重庆云阳高速路广告、重庆垫江高速路广告、重庆忠县高速路广告、重庆巫溪高速路广告、重庆酉阳高速路广告、重庆石柱高速路广告、重庆彭水高速路广告、重庆秀山高速路广告媒体

我问他

组织相关单位做好方案学习，进一步落实实车测试具体要求；三是路网公司牵头，各路段公司具体负责落实，编制了实车测试市内自检及省际互检方案；四是形成日通报机制，督导检查各公司实车测试进度；五是对实车测试后台数据及交易情况分析汇总。目前，全路网24家路段公司共计准备测试车辆300余辆，完全按照13类客货车型全覆盖、市内自检100%覆盖、省互检50%覆盖进行实测测试工作。4月17日，在果园港收费站完成贵渝跨省交通部测试，长寿-G50江北站间省内交通部测试。截止4月19日，实车测试省内测试任务10541项，完成达标率71%；省际互测任务710项，完成达标率21%。下阶段，将继续全力推进全网实车验证测试工作，完成系统功能和费率验证，形成实车测试结果报告。

重庆内环快速公路是一条围绕重庆主城区的快速公路，于1995年开始动工，2002年建成。主体部分由G75兰海高速、G50沪渝高速和G65包茂高速在重庆主城区的路段连接组成。早期阶段是重庆市内最重要、最繁忙的高速公路之一，因为太繁忙而于2010年改为城市快速道路，承担了主城区大部分出城和入城交通流量

重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米 [1] 。截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一

重庆高速集团在推进交通基础设施建设、服务璧山区经济社会发展方面做的突出贡献表示感谢，他表示，璧山区与高速集团双方优势明显，希望共同抢抓成渝地区双城经济圈战略机遇，在城市智慧交通、职业技能培训、服务区产品营销、新能源建设等方面开展多层次、全方位合作。对高速集团提出的有关具体事宜，本着实事求是的原则，积极协调，全力解决。高度评价了璧山区近年来发展的良好势头，对璧山区大力支持集团发展、务实解决有关问题表示感谢。他表示，双方合作有基础、有优势、有愿景，高速集团愿意发挥国企自身优势，积极响应璧山区有关合作倡议，在大数据智能化平台建设、定向职业教育、线上线下互动式营销、新能源技术应用等方面进行深入探讨，务实对接，成立专班，扎实推进。
集团综合办、路网公司、交投司、巨能集团、资产公司、通力公司、成渝公司、渝蓉公司、安产集团、首讯公司、永璧永津公司，璧山区政府办、教委、财政局、人力社保局、规资局、城管局、交通局、商务委、服务业发展区管委会等相关负责人参加座谈。