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差速器指南车原理

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此类型指南车利用的是现代汽车差速器原理,是按照英国学者郎基斯特提出的差动轮系机构原理复原的。
而差速器是现代汽车工业的产物,发明人是法国雷诺汽车公司的创始人雷诺。说我国古代指南车使用的是现代此车差速器原理难以让人信服,仅做参考。


IP属地:黑龙江1楼2020-03-12 10:37回复



    多种差速器原理指南车


    IP属地:黑龙江2楼2020-03-12 10:41
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      原理图


      IP属地:黑龙江3楼2020-03-12 10:45
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        IP属地:黑龙江4楼2020-03-12 10:53
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          以下内容节选自1937年法国雷诺汽车公司对差速器原理的官方讲解视频,比较容易理解。


          IP属地:黑龙江5楼2020-03-12 10:56
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            IP属地:黑龙江6楼2020-03-12 11:02
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              IP属地:黑龙江7楼2020-03-12 11:05
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                ? !?!?!
                ——自古以左、右车论为动力,寻求差动机构 制造指南车,历史足以证明此为 “一事无成” 的死胡同!


                IP属地:陕西8楼2020-03-13 07:58
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                  手抓头发 “死劲提高” 自我感觉良好!
                  1。平稳直行——不偏不倚 大道朝天 各走一边。
                  2。左拐右转——俩轮互卡 进退两难 恨轮不圆 。
                  这算是哪门子奇谈怪论 胡说八道的指南车嘛?
                  如此病态思维,妙想天开,只能哄骗大傻瓜!


                  IP属地:陕西9楼2020-03-15 11:16
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                    自我感觉良好! 精神爽快就好!
                    视频隐瞒齿轮摩擦传动!那可很不好!
                    古代计里车使用齿轮传动,充其量一边计里,一边击鼓。
                    现在已经有出土铜车马证明 指北 向导车 本与齿轮无关。
                    忽视锥足顶尖铰链机构,研究指南车是个死胡同的误区。






                    IP属地:陕西11楼2020-03-16 05:53
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