另外顺便谈一下我对俗称怪兽马达也就是乐高编号5292电机的一些看法
按照我的经验，中大型MOC的建议用低速档，近似1左右的驱动齿比。
我在替换马达时做了好几次测试，测下来基本低速档（其实空载转速也有1200+rpm）会比较稳定。高速档起步打滑不说，在整车配重超过2KG以后，会存在很明显的起步拖脚问题，也就是轮上扭力过低，导致加速极慢。而且高速档还存在一个稳定性欠佳的问题，非常容易爆万向节，况且我用的万向节都是乐高原装的。归根到底是国产电池瞬发的驱动方式，导致万向节承受不住
另外怪兽马达和车重的匹配大致关系如下。低于1kg的整车，一个怪兽马达就能带起。1~2KG，可以根据自己需要上双怪兽马达，齿比控制在1左右。2KG以上，建议驱动端齿比在1.5以上，否则会存在扭力不足的情况，类似野马MOC跑不起来。论功率的话，2个怪兽马达=4个XL马达=5个L马达，因此野马跑不快我个人认为是齿比的原因，而不是电机动力不足

好问题，建议去乐高科技吧问专业的大佬

怪兽功率太大了，试一试一马达一接口

魔星野马自带的怪兽电机没问题，还能2个接在单通道。

另外我再补充一点心得，并不是所有的跑车MOC都适合改成怪兽马达
因为这款马达的体积巨大，如果我没记错的话，应该是whl=4X5X11的不规则L形状，而且其实并不好固定，所有的孔位都是横置孔，不能像常见的L，XL马达那样采用销钉加厚孔臂纵横交错的固定方法
另外还有一点更要命的是，他的孔位并不和主体边缘齐平，固定孔位和主体边缘各有0.5个砖块的落差，唉……

双鹰不存在，我一块电池带双怪兽可以跑20分钟左右

我觉得是宇星的电池容量太小，我的高砖双怪兽也就是玩不到十分钟。

感谢楼里各位朋友的热心回复，看下啦大家的共识就是宇星单电池带单怪兽没有问题；但问题是即便我一块宇星电池只接一个怪兽，玩一段时间也会过载保护。而且两个怪兽电机，分别连接不同的宇星电池，都不可避免的会出现过载保护情况，几乎可以100%复现演示，可以排除电机/电池的个体情况，弄不巧就是这批高砖电机的批次问题。
另外这批高砖电机功率极大，我没有条件测试动态负载功率，但是根据经验，测试配重加到2.5KG的C63整车可以在2秒内完成加速并且目测巡航速度不低于15km/h，说实话这么暴力的PF件我第一次见到。按照现实生活中比例放大的话，就是2秒破百，妥妥的超跑水平
PS：目前根据7楼朋友建议，用双鹰电池单通道连一个怪兽没有发现过载保护的问题，当然，单通道连2个怪兽我不敢，双鹰又不支持多通道混合控制，唉……

老哥 更新买车经历呀

我用宇星怪兽接双鹰电池也没出过载的情况，我是单怪兽接单电池

来“云”分析一波这个问题，顺带对比一下各家的方案。正巧前几天拆了宇星的锂电，如图1，可以看到电机驱动芯片是YX1230，一款国产的电机驱动芯片，然后从群友、吧友那里了解到（图2是群友的拆解图），buwizz电机驱动方案跟乐高的一样，采用的是DRV8833，德州仪器的电机驱动芯片。

接着去网上找到了两块驱动芯片的数据手册，可以看到YX1230标称最大连续电流为3A，最大峰值电流为3.5A，带有过热保护。DRV8833内部是两组H桥驱动，可以驱动两个直流电机，也可以并联使用，根据buwizz的拆解图，可以看到四个输出口旁边分别有一块DRV8833，所以说是并联输出模式，均方根电流为3A，最大峰值电流为4A。并且带有过流保护、短路保护、欠压锁定和过热保护。可以看到，DRV8833输出能力确实比YX1230强那么一点。LZ说玩两分钟就会过载，那肯定是触发了过热保护，那么可以尝试改善一下驱动的散热（当然也有可能是YX1230参数虚标，改进散热也拯救不了），还有就是可以尝试一下用两个口带一个电机，相当于把驱动芯片并联。另外LZ说双鹰的锂电不会出现这个问题，不过我还没有双鹰的锂电，不知道里面的驱动方案，但不太可能没有过载保护，不然很容易直接烧毁驱动芯片的。本人机电学生一枚，现在被困在家，手里没有测试仪器，没法进一步测试。

再更一楼，感觉这贴要变成芯片讨论贴了
根据13楼回帖朋友提供的双鹰拆解图，比较粗浅的了解到双鹰的通道混合芯片的MX 1616L（那个朋友误写成1616C了）。网上有关这块芯片的资料很有限，几乎找不到像样的白皮书spec。只是从一个经销商网页复制粘贴的文字来看，持续最大电流1.5A，瞬时最大电流3A
我个人感觉这个指标还是蛮靠谱的，因为电机完成启动加速，转为巡航状态后，其实功率并不高，应该低于测试负载的10W，这么算下来，单怪兽离1.5A的持续电流警戒线还很远，难怪不会触发保护
反过来又要喷一下宇星了，别以为自家芯片yx1230的生产商宇鑫科技名字里面换个字老子就认不出来了，连芯片这种普通消费者根本不会在意的参数都要虚标，怎么让别人相信那550mah的电池包没有虚标？充电2小时，跑街5分钟，难道是宇星的企业文化？

问题已经顺利解决，更一楼写一下解决思路
办法很简单，就是——无脑双怪兽同时开，接2路直接跑，无论是宇星还是双鹰都不会过载保护，可以一直玩到没电
我反思一下问题起源，最近这段时间不敢贸然外出大家应该都懂的，然而家里客厅仍旧不够大，双怪兽的速度完全驾驭不住，因为怕撞车所以就只启动单怪兽。然而，C63 1.7kg的整车重量对于单怪兽马达而言负担实在太大，虽然加速依然很不错，让我一度产生单怪兽足以应付车重的错觉；其实电机一直在超负荷运作，频繁触发热保护。今天索性胆子大了一把，下小区双怪兽无脑跑一圈，反而跑的很顺
另外：对之前无凭无据质疑宇星芯片虚标的不齿行为公开道歉，自己知识储备不够，刚愎自用，导致各位看官贻笑大方