邵阳新闻网1月10日讯
（记者 李碧玉）1月10日，湖南省发展和改革工作会议透露，2020将全力做好长赣、邵永、益娄、铜吉铁路前期工作，力争有一二条铁路开工建设。
邵阳至永州铁路是国家铁路网“八纵八横”主通道中呼南高铁通道的重要组成部分。市发改委1月10日介绍，邵永铁路长98公里，预计投资145亿元，并将按350公里/小时标准建设。目前，铁路前期工作已启动，国家铁路公司已将邵永列为今年勘察工作计划，中铁四院专家已到邵阳市勘察现场，收集资料，做投标准备，春节后将进行预可研报告编制工作招标，设计单位中标后立即开展预可研工作，力争于今年开工建设。
呼南高铁邵永段建设对邵阳的发展意义重大，建成后将与张吉怀高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连，形成省内高铁环线，将湘南湘西承接产业转移示范区连接成产业集聚带，接受粤港澳大湾区的辐射带动和产业转移，形成省内新的增长极。
（记者 李碧玉）1月10日，湖南省发展和改革工作会议透露，2020将全力做好长赣、邵永、益娄、铜吉铁路前期工作，力争有一二条铁路开工建设。
邵阳至永州铁路是国家铁路网“八纵八横”主通道中呼南高铁通道的重要组成部分。市发改委1月10日介绍，邵永铁路长98公里，预计投资145亿元，并将按350公里/小时标准建设。目前，铁路前期工作已启动，国家铁路公司已将邵永列为今年勘察工作计划，中铁四院专家已到邵阳市勘察现场，收集资料，做投标准备，春节后将进行预可研报告编制工作招标，设计单位中标后立即开展预可研工作，力争于今年开工建设。
呼南高铁邵永段建设对邵阳的发展意义重大，建成后将与张吉怀高铁、怀邵衡客专、衡柳客专、武广高铁相连，形成省内高铁环线，将湘南湘西承接产业转移示范区连接成产业集聚带，接受粤港澳大湾区的辐射带动和产业转移，形成省内新的增长极。
