漳州开发区拥有四通八达的海陆空立体交通网络:机场、铁路均在1小时圈内。快艇往返厦门实现公交化,与厦门仅15分钟航程。区内疏港公路连接纵贯全国南北的324、319国道及沿海高速公路。连接漳州开发区与厦门的厦漳跨海大桥于2008年动工,计划2012年底建成试通车,建成后厦门湾南北两岸将融为一体,行车仅需25分钟,经贸往来更加密集,形成半个小时生活圈。连接漳州开发区第四区的漳州港尾铁路于2009年底开工,建设工期3年。贯穿全区的招银疏港高速公路也于2009年底开工建设,预计2012年底完工,建成后将有效缓解港区快速集疏运问题。同时,连接厦门岛和漳州开发区的厦漳海底隧道作为“厦漳第二海上通道”也在加紧推进中,已列入海西建设规划,将作为福建省“十二五”规划的重点建设项目开工建设。
漳州开发区拥有四通八达的海陆空立体交通网络:机场、铁路均在1小时圈内。快艇往返厦门实现公交化,与厦门仅15分钟航程。区内疏港公路连接纵贯全国南北的324、319国道及沿海高速公路。连接漳州开发区与厦门的厦漳跨海大桥于2008年动工,计划2012年底建成试通车,建成后厦门湾南北两岸将融为一体,行车仅需25分钟,经贸往来更加密集,形成半个小时生活圈。连接漳州开发区第四区的漳州港尾铁路于2009年底开工,建设工期3年。贯穿全区的招银疏港高速公路也于2009年底开工建设,预计2012年底完工,建成后将有效缓解港区快速集疏运问题。同时,连接厦门岛和漳州开发区的厦漳海底隧道作为“厦漳第二海上通道”也在加紧推进中,已列入海西建设规划,将作为福建省“十二五”规划的重点建设项目开工建设。