打开汽车之家app，点“跳过”后来到主页，在最下方菜单进入“选车”，点“更多条件”再点“更多”（咱是专业用户，直接上高级自定义的那种索引！），好，高级索引来了，我们先从“轿车—中大型车”（也就是所谓的C级车）这里来看看，确认后在能源里选“新能源”“插电式混合动力”，此时，底部的蓝色大按钮就告知了“共3个车系”，点进去看一下，这样的，嗯，退出来重来（钱不够，说什么也没用）
这次从“中大型车”退为“中型车”（也就是所谓的B级车）吧，好，有7个车系了，点进去看一下，牌子都熟：大众、福特、起亚、现代、荣威、吉利，这些品牌都还好，可这价格不低噢。看来，这个PHEV厂家还是要加不少设备吧，造价高了，售价也就高了。粗看，20多万是主流，也有30万起步的。
这次从“中型车”退为“紧凑型车”（也就是所谓的A级），更多了，11个车系了，点击去看一下，价位有些纷乱了。首先，一线合资-丰田的这两款E+，20万起步，紧随其后的是领克03以及现代起亚，也是20万+为主力款咯，后面是上海街车—比亚迪秦和荣威i6，加上跟他们不相上下的帝豪家族和上汽名爵，这算15~16万档的吧。
候选人们看一看，如果只想掏15万多，只能选个国产A级了，如果资金来到20多万，你是选A级丰田，还是B级二线合资品牌呢，亦或加把劲儿直接拿出30万，来台一线大众的B级呢？是不是感觉都差点儿意思？
这就对了，因为，在这些候选人中，藏了一位容易被忽略的，因为他是国产品牌而在B级车群体里被忽略的，吉利博瑞GE PHEV！他在灯火阑珊处。
这次从“中大型车”退为“中型车”（也就是所谓的B级车）吧，好，有7个车系了，点进去看一下，牌子都熟：大众、福特、起亚、现代、荣威、吉利，这些品牌都还好，可这价格不低噢。看来，这个PHEV厂家还是要加不少设备吧，造价高了，售价也就高了。粗看，20多万是主流，也有30万起步的。
这次从“中型车”退为“紧凑型车”（也就是所谓的A级），更多了，11个车系了，点击去看一下，价位有些纷乱了。首先，一线合资-丰田的这两款E+，20万起步，紧随其后的是领克03以及现代起亚，也是20万+为主力款咯，后面是上海街车—比亚迪秦和荣威i6，加上跟他们不相上下的帝豪家族和上汽名爵，这算15~16万档的吧。
候选人们看一看，如果只想掏15万多，只能选个国产A级了，如果资金来到20多万，你是选A级丰田，还是B级二线合资品牌呢，亦或加把劲儿直接拿出30万，来台一线大众的B级呢？是不是感觉都差点儿意思？
这就对了，因为，在这些候选人中，藏了一位容易被忽略的，因为他是国产品牌而在B级车群体里被忽略的，吉利博瑞GE PHEV！他在灯火阑珊处。
