你是没去参加过分拣卸车…这一路多少环节，都不能保证没有一个人不暴力卸车/分拣，卖家包装还是不到位，运输这种易碎品必须固定、缓冲层，这卖家太不走心了。

那为什么你还要寄邮政呢

你这包装，发谁家都得碎。

我就知道得有人拿包装说事情，请仔细阅读，我说的是十有八九都有碎的，其中还有一两次没有碎，这就证明邮政是可以安安全全把这样包装的包裹送到我手里的，这样的包装是可以满足运输物流需要的，请大家不要怀疑邮政的水平，我这帖子都是事实也没有要黑谁的意思。
其一，在《国务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》里面明确提到要推广绿色包装。制定实施电子商务绿色包装、减量包装标准，推广应用绿色包装技术和材料，推进快递物流包装物减量化。其中矛盾就在于管理水平和包装量，如果不提高科学管理水平，换句话说不减少上面吧友提到的分拣环节，快递包裹所需要的包装量是没法节制的，这种恶性循环根本无解。
其二，快递本身是一种服务，从服务水平上来说中国邮政应该代表最高水平，对待包裹的态度应该提高，不能上来就说包装不行。它自己就应该制定一套包装的标准决定是否收件，一没标准，二受市场竞争，什么包裹都收，那出了问题就应该由公司自己来负责，而不是把责任推给消费者。
最后补充一句，昨天发帖之前就已经打过邮政的客服电话对此事投诉，也发了邮件到邮政官网的邮箱，邮政官方的反应非常快，就在刚刚已经有派送的负责人带着平时给我送包裹的大叔来把包裹收走了，说是要退回发件地邮政去查到底是哪个环节出了问题，态度还挺好。实话实说，这盘子碗都挺重，那个大叔每次都给我搬到四楼，我一直还很感激他，毕竟现在快递并不是都会送货上门，邮政快递员这点服务是值得肯定的，所以我一直再说管理机制，像快递员这样做的有没有激励?暴力卸车的找不找的到人?员工工作量和工资福利有没有成正比?工作技能培训、压力疏导有没有做到位？中国邮政未来要走什么样的发展道路，都应该自己反思反思。

再更新下，刚才邮政电话来反馈说已经补偿给寄件人了，寄件人会再给我发一套，我很期待看看这一次还会不会摔碎，并且上面有吧友说”邮寄易碎品，都是损坏自负的”这种说法都是不准确的，在这一点上中国邮政还是很实事求是的。

你不是卖家，也不是寄件人，你气什么呀？寄之前都协商好的

这个最大责任是发货人包装有问题！

最新更新，上回事情后，昨天官方电话反馈已经和商家联系，表示会查看摄像头找出是谁抛件，也对商家进行了赔偿，我本以为事情圆满结束，谁知又有变化，刚才常给我送包裹的大叔来送快递了，他说公司来人罚了他150块钱，原因是说他当时应该把包裹取回，不应该在电话里让我打邮政的投诉电话，他说过了年就不给邮政干了，果然，最后吃亏的还是最底层的员工。科学管理，人性化管理果然对公司来说还是成本高了些。

包装确实有问题！这样的包装走哪家快递破碎率极高！