关于清洗喷油嘴的一点经验和建议，正好回答别人的问题。

以我的经验来看，到目前为止我就没见过哪部车可以把喷油嘴开到完全堵死的，就算是二十年的老车也不会堵死一样能开，因为有汽油滤芯过滤颗粒，而且供油压力足够大也不会堵死，除非你抬杠不装滤芯或用假的。
但但但是喷油嘴还是要常洗的，至于洗多勤要看发动机类型和燃油情况。我举个例子来说，堵死是不会但是会导致雾化不好，雾化不好就会导致汽油分子没和空气混合均匀燃烧更充分工况差排放不好。
就像你家的洗澡喷头，新的时候喷出来的水柱细细的都很均匀，但使用一阵子后特别是北方水硬的地方，喷出来的细细水柱就开始有一些堵了或歪了导致出水没原来漂亮。
喷油嘴也一样，特别是喜欢加私人加油站的车主，小厂练出来的油胶质比较多，而且他们运输途径比两桶油复杂，不排除要多次倒车换桶之类的有杂质混入，这样喷油嘴细孔就容易堵导致雾化不好。如果你又碰巧是缸内直喷的车主情况就更惨了，缸内直喷的喷油嘴在燃烧室内，高温使胶质硬化速度更快，所以嘛。。。
我总结建议，使用两桶油的又是普通多点电喷的车主5～10万公里洗一次足矣。用小加油站或缸内直喷的车主就五万公里洗一次。如果又是缸内直喷又是用小加油站的就2－3万洗一次，如果又赶上严重烧机油的车那就恭喜你，1－2万公里洗一次。