FBA退货贴标，英国FBA退货贴标，美国FBA退货贴标，西班牙FBA退货贴标，德国FBA退货贴标，法国FBA退货贴标，日本FBA退货贴标，新加坡FBA退货贴标，澳洲FBA退货贴标帝国速运 努力做大销量是开源，但尽可能节省成本则是节流，可以做到节流的内容有很多，比如产品成本的把控，包装的把控，办公成本的把控，人力成本的把控等等，但如果把节流放在FBA发货环节，则有以下这些点需要我们注意：
一、多个账号发往同一个FBA仓的货件可以合并为一票件发货吗？
这是一位卖家的询问。这个问题的答案是YES。如果刚好多个账号都分别有货要发，而所生成的发货计划中，几票件的收货仓是同一个，这时候，是可以将它们作为一票件来发货的。
但是，这个“但是”很重要。
如果合并的货件在FBA仓签收过程中发生了丢货现象，找亚马逊查询和索赔则极大的不方便，甚至客服也不会怎么配合和协助你去确认情况了。考虑到FBA签收时确实存在丢货现象，我的建议是，尽量不要合并发货。
如果真的合并，也仅仅限于一种情况，即单个账号的货件重量不够你将要采用的发货方式的最低重量要求，这时候，不汇总发货，运费过高，那就试试吧。
但即便汇总发货，也一定要注意，不同账号的货，必须分别用不同的箱子来包装，不要把两个账号的货给混装在一起了，因为亚马逊FBA仓是要以外箱标签扫描确认是哪个账号的货然后进行上架的。
说到外箱标签，就需要再做个提醒。有些卖家反馈说入库上架数量与自己发货数量不符，找亚马逊客服也查询不到，试想一下，自己在FBA发货时，究竟给自己的外箱贴了几张外箱标签？有些卖家只是贴了一张外箱标签，如果标签损坏了、被覆盖了等情况，FBA仓是识别不出是谁的货的，这种情况被搞混或者弄丢的几率就大了。
这也是我每次上课讲到FBA发货环节，都要提醒同学们发货时一定要多打印几张外箱标签并分别贴于箱体的多个侧面的原因，一个标签有可能会损坏，但如果有多个箱标在，总不会都损坏了，仅此一项，就可以减少你货件丢失的几率。 当然也有同学会有疑问，这样的汇总发货会不会导致账号关联？
账号关联确实是大家都比较关心的一个问题，但我想说的是，在亚马逊内部，不是每个人都在留意你的账号关联要素，作为FBA仓库的处理人员，不会在意这一点的，所以，这种情况并不会直接导致你的账号被判定关联。
二、多种物流方式结合发货，既可以确保时效，又可以在一定程度上节省头程物流成本，同时还可以确保资金周转率
我们都知道，商业快递时效最快但单位运费也最贵，空运时效适中运费也适中，海运时效慢运费也便宜，在发货时，我们不妨根据自己的发货量，结合各个物流渠道的首重要求，进行搭配发货。
比如，你原本计划发货500公斤，不妨采取50公斤发快递，150公斤发空运，剩下的300公斤发海运，这样的搭配，快递最先到达FBA仓，可以早点开卖，而快递的库存接近卖完时，空运的到了，衔接起来不致于断货，然后是海运的接力销售，这样的发货方式，对于资金不多的卖家且需要资金快速周转的卖家来说，不失为一种方法和选择。
顺便提一句，选择物流商的时候，一定要选择靠谱的物流商，否则，即便你的500公斤都发空运，一个没底线的物流商也可能把你的货拿出来少部分发空运大部分发海运来赚取超额利润的。
三、发货时的重量、纸箱、抛货等细节注意事项
对于小批量发货的卖家来说，一定要记好一个重量要求，即按照亚马逊的规定，单箱重量不能超过50磅，大概等于22.5公斤，如果单箱重量超重了，会怎么样呢？如果侥幸，也是可以上架的，如果遇到认真的处理人员，要么将你的货件放在一边，让你写整改计划，要么直接按50美金/箱扣取超重费，所以，在包货发货时，一定要确认清楚这个细节。
在纸箱的选择上，不要选择太差的，三层瓦楞纸的，基本上一路折腾，到了FBA仓，纸箱也就惨不忍睹了，会不会导致箱内的货物破损，这个你得自行考虑，我的建议是五层瓦楞纸的，承重不错，重量也不重，刚好吧。
也有卖家使用工厂发货过来的那些纸箱，如果纸箱不重倒还好，但也必须说的是，有些工厂所用的出厂纸箱，那真叫一个厚重，面对太重的纸箱，你得思考的是，如果纸箱的重量核算为运费，超过了运费成本，不妨换成五层瓦楞纸的纸箱吧。
如果你的货物是抛货，一定要学会裁纸箱，货物摆放好了，纸箱上面还有3公分的间隙，于是你用气泡袋做填充，终于把一个完美的纸箱呈现出来了，货代太爱你这种包装了，他们拿回去，只需要咔咔两剪刀下去，就可以节省出来几公斤的体积重了，等于多赚了你不少钱，所以，一定要把纸箱裁得刚刚好，另外，最好的发货还是要轻重货物搭配，让单箱的实际重永远大于体积重。当然，单箱重量不要超过22.5公斤。(
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一、多个账号发往同一个FBA仓的货件可以合并为一票件发货吗？
这是一位卖家的询问。这个问题的答案是YES。如果刚好多个账号都分别有货要发，而所生成的发货计划中，几票件的收货仓是同一个，这时候，是可以将它们作为一票件来发货的。
但是，这个“但是”很重要。
如果合并的货件在FBA仓签收过程中发生了丢货现象，找亚马逊查询和索赔则极大的不方便，甚至客服也不会怎么配合和协助你去确认情况了。考虑到FBA签收时确实存在丢货现象，我的建议是，尽量不要合并发货。
如果真的合并，也仅仅限于一种情况，即单个账号的货件重量不够你将要采用的发货方式的最低重量要求，这时候，不汇总发货，运费过高，那就试试吧。
但即便汇总发货，也一定要注意，不同账号的货，必须分别用不同的箱子来包装，不要把两个账号的货给混装在一起了，因为亚马逊FBA仓是要以外箱标签扫描确认是哪个账号的货然后进行上架的。
说到外箱标签，就需要再做个提醒。有些卖家反馈说入库上架数量与自己发货数量不符，找亚马逊客服也查询不到，试想一下，自己在FBA发货时，究竟给自己的外箱贴了几张外箱标签？有些卖家只是贴了一张外箱标签，如果标签损坏了、被覆盖了等情况，FBA仓是识别不出是谁的货的，这种情况被搞混或者弄丢的几率就大了。
这也是我每次上课讲到FBA发货环节，都要提醒同学们发货时一定要多打印几张外箱标签并分别贴于箱体的多个侧面的原因，一个标签有可能会损坏，但如果有多个箱标在，总不会都损坏了，仅此一项，就可以减少你货件丢失的几率。 当然也有同学会有疑问，这样的汇总发货会不会导致账号关联？
账号关联确实是大家都比较关心的一个问题，但我想说的是，在亚马逊内部，不是每个人都在留意你的账号关联要素，作为FBA仓库的处理人员，不会在意这一点的，所以，这种情况并不会直接导致你的账号被判定关联。
二、多种物流方式结合发货，既可以确保时效，又可以在一定程度上节省头程物流成本，同时还可以确保资金周转率
我们都知道，商业快递时效最快但单位运费也最贵，空运时效适中运费也适中，海运时效慢运费也便宜，在发货时，我们不妨根据自己的发货量，结合各个物流渠道的首重要求，进行搭配发货。
比如，你原本计划发货500公斤，不妨采取50公斤发快递，150公斤发空运，剩下的300公斤发海运，这样的搭配，快递最先到达FBA仓，可以早点开卖，而快递的库存接近卖完时，空运的到了，衔接起来不致于断货，然后是海运的接力销售，这样的发货方式，对于资金不多的卖家且需要资金快速周转的卖家来说，不失为一种方法和选择。
顺便提一句，选择物流商的时候，一定要选择靠谱的物流商，否则，即便你的500公斤都发空运，一个没底线的物流商也可能把你的货拿出来少部分发空运大部分发海运来赚取超额利润的。
三、发货时的重量、纸箱、抛货等细节注意事项
对于小批量发货的卖家来说，一定要记好一个重量要求，即按照亚马逊的规定，单箱重量不能超过50磅，大概等于22.5公斤，如果单箱重量超重了，会怎么样呢？如果侥幸，也是可以上架的，如果遇到认真的处理人员，要么将你的货件放在一边，让你写整改计划，要么直接按50美金/箱扣取超重费，所以，在包货发货时，一定要确认清楚这个细节。
在纸箱的选择上，不要选择太差的，三层瓦楞纸的，基本上一路折腾，到了FBA仓，纸箱也就惨不忍睹了，会不会导致箱内的货物破损，这个你得自行考虑，我的建议是五层瓦楞纸的，承重不错，重量也不重，刚好吧。
也有卖家使用工厂发货过来的那些纸箱，如果纸箱不重倒还好，但也必须说的是，有些工厂所用的出厂纸箱，那真叫一个厚重，面对太重的纸箱，你得思考的是，如果纸箱的重量核算为运费，超过了运费成本，不妨换成五层瓦楞纸的纸箱吧。
如果你的货物是抛货，一定要学会裁纸箱，货物摆放好了，纸箱上面还有3公分的间隙，于是你用气泡袋做填充，终于把一个完美的纸箱呈现出来了，货代太爱你这种包装了，他们拿回去，只需要咔咔两剪刀下去，就可以节省出来几公斤的体积重了，等于多赚了你不少钱，所以，一定要把纸箱裁得刚刚好，另外，最好的发货还是要轻重货物搭配，让单箱的实际重永远大于体积重。当然，单箱重量不要超过22.5公斤。(
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