VH125，就不想拍图片了，爵士蓝色，送了头盔，碟刹锁，和两瓶机油。六月三十号提的车，熟人价7680.保险400.上牌150.简单说说这个车吧，新车从临近的县骑回来的，全程80公里，新车优点刚开始三百公里内确实如宣传的一样，尤其发动机，安静的像台电动车，基本上是感觉不到抖动的，提速比较线性，没有发冲的感觉，到现在骑行了980公里，500公里的换过一次机油。图片上的是我以前骑的水车，铃木天浪250,当然不和这个车做比较，没有可比性，VH125优点说了，我来说说缺点，第一，车很轻，可能习惯了重型踏板，超过80会飘，第二，远光灯调的比较高，高到什么程度呢，晚上对着路面开远光你是看不到十米内的东西的，还有近光，只能说将就用，第三，喇叭，估计网上卖的惨叫鸡玩具都比这个车响，但是我拆开过前面板，声音其实不小，估计是设计问题，第四，车子三百公里的时候前部分开始异响，一直找不到什么原因，而且异响的地方很多，比如后减振的保护套压着弹簧叽叽响，车头叽叽响，甚至全车像散架一样的响，就是那种很松散的，我把全车外壳和保险杠的螺栓拧一次就稍微好一点，骑行个几十公里又回到了原状态，后来撑起大架，发现那种很松散的噪音大部分来自散热风扇，小部分来自外壳件，哎，不管了，将就用吧，第五个缺点，这个有点致命，买这种小踏板就是图个实用，不然要你何用，尤其在我们这种小县城，买个菜，去气站装点液化气之类的，可是，这个车，中间的脚踏部分竟然装不下15升的煤气罐，豪爵的设计师你出来，我真想两耳光上你脸，在我印象里，豪爵的踏板车都是可以装下的，为毛这款就放不下，然后每次还的用四个轮子的装。我突然就后悔了，我把我的大踏板卖了干嘛，毕竟以前那个踏板的坐桶空间堪称变态，当然也放不下煤气罐。第六，就是豪爵宣称的漆水，有点过了吧，一千公里不到，偶尔湿帕子擦擦车就已经很多痕迹了。至于油耗，300公里的续航，应该是实验室里出来的，匀速，基本不捏刹车，反正我在城市骑骑，一箱油能到200公里已经撑死了。首先我是支持国产车的，要不也不会去买纯国产的豪爵，毕竟8000左右的踏板合资也有的选，但是和进口的车差距真的太明显，所以开头我说没可比性，要知道我这台天浪250已经九年的车龄，全车没有任何异响，外壳车漆你只要不摔车，随便擦，随便洗。至于性能，此处省略一万字，毕竟排量不一样。国产车真的任重道远，主要这车骑到五百公里那种松散的噪音，太寒心，拧螺丝吧，太紧了怕拧断，不拧吧，你就得接受这个车的无法忍受的噪音，真的五百公里后和官方宣传的静音一个天上一个地下。算给各位一个参考吧。