保时捷 911 GT3 RS
【最高满改评分】402

【最高性能引擎&涡轮】4.0L V8/双涡轮

【0.4公里】8.93s
【直线上坡尾速】312kph
【起步打滑】无
【原装引擎满改评分】396

雪佛兰 Corvette Grand Sport
【最高满改评分】413

【最高性能引擎&涡轮】3.9L V8/双涡轮
*变速箱齿比有问题，导致只有5个档可用。另外原装6.2L V8前期加速稍慢而后期更快，总评分只差1分

【0.4公里】8.80s
【直线上坡尾速】330kph
【起步打滑】1档
【原装引擎满改评分】412

雪佛兰 Corvette ZR1
【最高满改评分】408

【最高性能引擎&涡轮】3.8L V8混动/双涡轮

【0.4公里】8.90s
【直线上坡尾速】325kph
【起步打滑】1档
【原装引擎满改评分】402

奔驰-AMG GTR
【最高满改评分】408

【最高性能引擎&涡轮】6.2L V8/双涡轮

【0.4公里】8.90s
【直线上坡尾速】316kph
【起步打滑】2档
【原装引擎满改评分】390
*似乎是目前最弱的4项满分

奔驰-AMG C63
【最高满改评分】408*

【最高性能引擎&涡轮】3.8L锻造V6/双涡轮
*变速箱5速评分比6速高1分，但后者前期加速稍慢而后期快不少，因此截图数据均用6速者

【0.4公里】9.00s
【直线上坡尾速】332kph
【起步打滑】2档
【原装引擎满改评分】378

SRT Viper GTS
【最高满改评分】411

【最高性能引擎&涡轮】6.2L V8/双涡轮

【0.4公里】8.80s
【直线上坡尾速】332kph
【起步打滑】1档
【原装引擎满改评分】410

宝马 M3 Evolution
【最高满改评分】413

【最高性能引擎&涡轮】3.0L L6/双涡轮
*搭配5速变速箱性能最高

【0.4公里】8.87s
【直线上坡尾速】332kph
【起步打滑】1档
【原装引擎满改评分】377

大众 Beetle
【最高满改评分】415

【最高性能引擎&涡轮】1.5L L3混动/双涡轮

【0.4公里】8.50s
【直线上坡尾速】320kph
【起步打滑】2档
【原装引擎满改评分】302

福特 GT
【最高满改评分】419

【最高性能引擎&涡轮】8.4L V10/双涡轮

【0.4公里】8.63s
【直线上坡尾速】331kph
【起步打滑】2档
【原装引擎满改评分】414
*总觉得它的尾速和高面板不符

保时捷 Cayman GT4
【最高满改评分】410

【最高性能引擎&涡轮】2.0L L4混动/双涡轮
*搭配6速变速箱性能最高

【0.4公里】8.93s
【直线上坡尾速】327kph
【起步打滑】2档
【原装引擎满改评分】394

如果没有发现其它有趣的车，那就更新这么多了
完结撒花

兰博基尼 Aventador SVJ Coupe
【最高满改评分】415

【最高性能引擎&涡轮】3.8L V8混动/双涡轮

【0.4公里】8.63s
【直线上坡尾速】325kph
【起步打滑】无
【原装引擎满改评分】410
*为啥重发呢，因为之前用错引擎了。大牛SVJ Coupe、SVJ Roadster、S、S Roadster评分最高的引擎都是3.8L V8混动，4辆车的性能依序降低

最后是一些没有详细测试的车辆，仅列出满改评分引擎等数据。
格式为：车辆名称——总性能评分/“高速”评分/“加速”评分——满改引擎/涡轮。括号内为特殊变速箱的注明，若无则为档位最多的变速箱

以下为越野改装：
宝马 X6 M——377/6.9/8.3——5.0L锻造V8/双涡轮(6速)
奔驰-AMG G63——346/5.8/6.1——5.0L锻造V8/双涡轮(6速)
福特 F150——372/7.5/7.7——5.0L锻造V8/双涡轮(7速)
雪佛兰 Colorado ZR2——364/5.9/7.8——5.0L锻造V8/双涡轮(6速)
路虎 Defender——390/8.6/9.0——8.4L V10/双涡轮(6速)
路虎 Range Rover Sport——379/7.6/8.4——5.0L锻造V8/双涡轮(7速)
————完————

迈凯伦 F1
【最高满改评分】423

【最高性能引擎&涡轮】2.6L锻造L6/双涡轮

【0.4公里】8.53s
【直线上坡尾速】345kph
【起步打滑】无
【原装引擎满改评分】414
*性能超越风神F40，时隔N年再次回归NFS的经典