头一天先把车子分解 十点开始角磨机打磨车架 发动机进出气也爱事只能射掉 下午四点才打磨出来 确定吊耳位置打先小眼 明天买了扩孔磨头 把发动机摆放好在扩孔 晚上六点手工

打磨是个耗时间的活 机器拿上拿下无数次 打孔也是个伤脑筋的活 摆好机器孔在车架里藏着 只能大概根据空中心的水平 跟垂直画个十字 担心定位错了 先打5个的小孔 还好这个方法挺好用 一次成功 摆放机器时用拉线找的垂直 水平尺找的水平 明天装上后轮 小链轮 链条 在扩孔 需要11的孔才行

之前尝试正面改装 难度太大放弃了

土洋结合 新减震套上原车防尘套

机器用的是真正无级变速卧缸110的 看边箱的皮带就了解了 跟踏板的原理是一样的 不是淘宝上那种假无级变速 1200的宗申 600的田中 车友说这都是假的无级变速 其实只是相当于始终都是二挡开车 当初想买淘宝货正在犹豫的时候 遇到了这个车友 受益匪浅 而且这个机器也是这个车友推荐的 非常感谢这位车友 卖家这个机器也是孤品 就这一台 也没有任何相关的资料信息 如果有了解这个机器的 希望能了解一下

前减用的是川南cg王 截断至原车高度 还得再从新买一套 试试加高的效果

轮毂是淘宝买的400一套

发动机可以装猴子上

扩孔用了29个磨头 一下午才弄好

110自动离合机器？箱体怎么这么大！

为啥不用c8

用雅马哈下启动电机多好

想用大飞轮 空间不够 磨得太狠了 出来两个洞洞

铸工胶沾死能用一辈子