在没有试驾HS5之前我对于小资的理解仅仅停留在那几个二线豪车中，像雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌等等。其实自从决定换车起关注的也都是这几款车型，但是当与兄弟试驾了HS5之后，我才发现咱们中国自己的品牌相比那些二线伪豪车一点也不差。
其实我的购车最高预算是在30万左右，英菲尼迪QX50，凯迪拉克XT5，和BBA中几款入门车型也曾观望过。甚至于意大利的阿尔法罗密欧也曾了解过，最终还是准备入手HS5。至于放弃的原因我认为有二：其一就是BBA车型预算只够入手入门级，低配高价心里落差较大。其二就是因为不愿意盲从的认购一些“大众”车型，毕竟就像是抖音里的一句话：好看的外观千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，一样的外观看多总会疲惫嘛。
闲话就不多说了，咱们还是抓紧进入正题吧。
试驾员有点事回店里一趟，正好看看这车，霸气的高山流水的进气格栅，搭配着银色镀铬的点缀并与Led灯相配合，前机舱盖双流水线与红旗车标也相映衬，整体的前脸运动且不失庄重，我觉得特别适合而立之年的岁数。
双腰线的设计运动气息浓郁。
犀利的眼神就是它最迷人的地方，而且还有流水式设计的转向灯，最起码视觉感受上不比灯场出品的差多少。
其实我的购车最高预算是在30万左右，英菲尼迪QX50，凯迪拉克XT5，和BBA中几款入门车型也曾观望过。甚至于意大利的阿尔法罗密欧也曾了解过，最终还是准备入手HS5。至于放弃的原因我认为有二：其一就是BBA车型预算只够入手入门级，低配高价心里落差较大。其二就是因为不愿意盲从的认购一些“大众”车型，毕竟就像是抖音里的一句话：好看的外观千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，一样的外观看多总会疲惫嘛。
闲话就不多说了，咱们还是抓紧进入正题吧。
试驾员有点事回店里一趟，正好看看这车，霸气的高山流水的进气格栅，搭配着银色镀铬的点缀并与Led灯相配合，前机舱盖双流水线与红旗车标也相映衬，整体的前脸运动且不失庄重，我觉得特别适合而立之年的岁数。
双腰线的设计运动气息浓郁。
犀利的眼神就是它最迷人的地方，而且还有流水式设计的转向灯，最起码视觉感受上不比灯场出品的差多少。
