顶，希望一汽有所作为

振兴东北、提振东北经济一汽有重大使命，打通产业链，需要技术产品超前规划和布局！

曾程，压根就不应该出现在中国的汽车领域。正确的做法是，推纯电动，然后再给客户推荐多种不同的旅行箱，有烧汽油的，有烧柴油的，有烧重油的，还有烧煤烧柴的，随便选。总之，这都是会发电的旅行箱。电动车的普及，本质上是便携发电机的大机遇，就看谁更牛掰。

楼主你是一汽集体的人吗？能写出这样有见地的帖子，真是很牛掰！关于房车，我个人的见解是，发展D型房车更好，也就是货车驼箱体的类型。如果你是一汽的人，具备足够的汽车生产力，也可以从房车领域里分一杯羹。具体的做法是，根据小货车的货斗的尺寸，参考军..用方舱的技术，加以变通，做出单独的箱体，哪怕只是空箱体，拿到房车圈子里卖，作为汽车附件，工具箱，或者其他什么名目来卖。这样做的最大好处，就是可以让用户符合法律，不用承担非.法改.车的责任，同时又有足够的空间来施展个人的设计创造欲望。箱体货物无论怎么改和重新设计，只要在运输状态下，不超尺寸，不带违禁品，那就是合法的货运状态。一旦停车展开，即使变成一栋别墅，也完全合法。这个社会最大的创造力工具，不是设计师的鼠标手，而是政策制定者拍脑门的巴掌。

2021~2035年，增程式电动汽车应该有巨大的发展机会，不排除在更远的未来成为不可替代的汽车动力形式的可能。其优点在于：
一.不属于传统燃油汽车，技术成熟容易实现；
二.解决了充电不均衡发展的地域问题，依靠燃油加油站开出城、军警战备、越野作业不是问题；
三.双机（纯电机+小排量高效燃油电机，现有已可达700~1000公里续航）保证了续航里程更远更可靠；
四.环保级别得到大大提升。

双电机两驱，增程汽油发动发电机房车，快