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二环西路应形成环线公交网

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现在二环西路以西,公交不过经十路,南北往来行人特别不方便,现有的61路为腊山立交桥到陡沟,是条反"7"字形的道路,现人员几近饱和,每次上车遇到上下班高峰,上都上不去,路线覆盖面还小。172路为腊山立交桥到齐鲁汽车生活广场,该路线走的比较偏,人员比较少,避开了商场,学校,重要的交通枢纽,导致该条线意义不大。现在经十路以北的公交很多,但都在北边不往南来。根据目前客流量,急需开通沿二环西路——青岛路——齐鲁大道刘——党杨路——刘长山路的环线道路,同时急需开通自刘长山路西去长清,东到章丘的路线以分流经十路东西向客流压力。


IP属地:山西来自手机贴吧1楼2019-03-04 23:10回复
    那一片车是少


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2019-03-05 05:28
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      IP属地:山东来自Android客户端3楼2019-03-05 06:52
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        我觉得也是。看看191半小时一辆欲哭无泪


        IP属地:山东来自iPhone客户端4楼2019-03-05 10:20
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          172人员少?是你没做过吧


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2019-03-05 13:02
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            等到地铁一号线正式运行后172人就少了


            6楼2019-03-06 01:04
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              172党杨路到终点站可不少,人


              IP属地:山东来自Android客户端7楼2019-03-06 21:25
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                地铁代替不了公交,地铁仅是到西客站方便了,去别的地方还是不方便


                IP属地:山西来自手机贴吧8楼2019-03-08 06:20
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                  整个二环西路公交都很少,南北就是BRT7和BRT10两条线路连接贯通。


                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2019-03-08 21:55
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                    想法不错


                    来自Android客户端10楼2019-03-08 23:36
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                      为什么增加的513和T 24仅通到腊山立交桥,加上原有的61路172路路线都是到腊山立交桥,重线了,但是去西客站、长途汽车站、济南站还是不方便,能不能跨到经十路以北与BRT 1号线衔接在一起呢,那样腊山片区党家庄片区,文庄片区都方便了,如果有去往长清大学城的车就更好了。


                      IP属地:山西来自手机贴吧11楼2019-03-13 13:03
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