因工作需要想购买吊车，主要用作户外高空作业，买专业的高空作业车太贵，28米直臂高空作业车差不多要40多万，入蓝牌（市区行驶不禁行，这点不错），二手的多数都是曲臂的，无意中在快手上看见有小吨位的吊车，挂个专业吊筐就能当高空车使用了，唯一缺点就是入户是黄牌，正好出差去山东，就顺便去济宁找了几个厂家看看，看过的厂家有四通，福康，勤昌，龙锋，其他的没顾上看，这些厂家吊车大体都差不多，因为用的公告都是一个，车型外观基本一样，小细节还是有点差别。我之前对吊车不懂，带着表哥去看车，表哥之前一直开吊车，都是20-25吨吊车，和表哥说8吨小吊车可以全出臂趴杆再起升，表哥不相信，说是他们的大吊车不敢全出趴杆，带着种种质疑踏上了我们的考察之旅。
第一个参观的是四通吊车，厂区分两个，中间隔着一条道路，厂区规模是我们参观这几个厂家最大的一个，试的8吨吊车，底盘是凯马福运来3300，轮胎是650-16的，其他厂子都是750-16的，6米6节U型大臂，双节支腿，支腿全出横向多少米忘了，吊2吨大臂全出趴杆到极限，货物中心距离轮盘中心大约16-17米左右，步量的，仅供参考，后期试车基本都是用的这个方法，吊重2吨大臂全出趴杆到极限，看吊物和轮盘中心有多远，以此测试整车吊重性能，这也是来之前咨询很多老师傅告诉的一个办法。
福康8吨吊车是双节支腿，轮胎750R16标配钢丝胎，支腿是最宽的，大臂不是U型的，是六棱臂，不过同样吊2吨大臂全出趴杆是最远的了，步量21米左右，估计和支腿伸出远有关系。大臂全出感觉也是最长的一个，没有用尺量，目测是最长的一个。
勤昌8吨吊车，也是U型大臂，单节支腿，价格居中，吊远是我们试车中距离最短一个
龙锋吊车一开始没想看，看网上评论都说不好，后来业务员也是极力推荐，说反正都来了就看看呗，试车也不花钱，后来就和业务员去看车，厂子规模还不错，说是新搬迁的厂房，还是老办法试车，厂子里没有2吨的砝码，用的是3吨的砝码，大臂全出趴杆到极限步量是15米左右，轮胎是750-16轮胎，单节支腿，标配电子油门，其他厂家是选装要加钱的。
这4家吊车综合对比结果如下（仅代表个人看法，仅供参考，不喜勿喷）
四通吊车试车时大杆不能趴平，可能是液压油缸短，由于本人主要是买回来当高空车用，大臂不能趴平不方遍挂吊筐，工人上下吊筐也不方便，整体性能还可以，就是轮胎比别的厂家小点，不知道大架子宽度是不是一样的，报价是最高的，综合性能感觉还不错。
福康吊车吊重和吊远是最好的，支腿也是伸出最长的，标配钢丝胎也不错，只是上车做工毛糙一些，价格比四通便宜，要是不在意大臂不是U型臂的推荐此车，性价比还是很高的。
勤昌吊车综合性价比不算高，这个就看个人喜好了。
龙锋吊车上装驾驶室里面开关（液压散热风扇，照明灯，风扇，喇叭）都是翘板开关，其他厂家都是推拉的开关，做工还算比较精细，标配电子油门很好用。
最后经过一番杀价，最终选择的是龙锋吊车，价格就不公开了，自己和业务员谈吧，以上都是个人观点，仅供参考，建议大家还是多看看，互相对比一下，反正试车也不用花钱，再根据自己的用车情况看看哪个适合自己，其他还有很多厂子，比如鑫达吊车，国通还像还都不错，只不过本人没有去，其他细节地方例如，油管、液压泵，钢丝绳等可能每个厂家用的牌子不一样，建议找个老师傅去看看优缺点。入户还算比较顺利，唯一缺点是因为吊车是免税的，我们上户之前需要开车去交购置税的地方，税务人员会拍照核实，我买的是凯马8吨吊车，公告是白色车身，实际购买的是黄色，税务局不给办理免税，需要先交上税，等厂家上传公告颜色后再办理退税，这个需要提前和厂家谈好，还有去之前再网上多找几家厂家业务员，一般业务员都会免费开车带你去看车的。以上仅代表个人观点，仅供参考