想的美

就是，都闹到张家口停车，宣化停的少，还没有便捷的交通工具到张家口，我宣何时能重振昔日雄风

每天火车不挺多吗

太局……呵呵，太局的大同那堆车都是呼局开的

划到呼局啊，去太局可能还不如现在。

其实趁城际开了以后 把下花园北以东归拆局 太子城归拆局 宣化北 张家口和怀安一起归太局 很好管理 拆局也乐意
另外 张家口人文接近山西 归太局众望所归

太菊还不如京菊呢

有高铁就好了

高铁通了就好多了，张家口现在坐车也费劲

离张南太近了，下花园是中转，不过其他交通会越来越好，希望能很好的接驳换乘

京局退休职工按北京地方平均工资，太局退休职工按山西地方平均工资，你还说归太局好吗？

我大同巴不得想回京局

看看大同你就不这样想了

看看这些铁路局的变化，一会京局，一会归太局，但是那些好像都是山西的那些铁路，张家口一直归京局管，所以这种可能性不太大，太局手再长也抢不了京局的地盘，最多把怀安站抢过去（参照柴沟堡），太局的中心在货运，而且一个货运公司（大秦铁路）把太局的客货运业务全接走了，铁路总公司采购高铁都不考虑太局的，太局得大秦铁路采购，大秦上市公司不能亏损，所以赚钱是大事，赚钱运煤又来钱快，所以自己本身天天买大功率机车和车皮，客运业务可能主要靠京局和呼局了