冬季室外温度逐渐降低
造成电瓶供电吃力、用时较短的情况
这时电池保养就该提上日程
今天小编就来和大家说一说
冬季电池如何进行保养
随用随充,及时把电充满
冬天的电池很容易把电用光,所以有条件的话,建议随用随充,及时把电充满。
适当给电池来一次“深呼吸”
电池适当低压报警也是有好处的,能够有效地激活电池,一个月一至两次为宜,切记如果经常把电放光会严重影响电池的续航能力,
1、放电深度在30%左右进行充电为宜,例如:车辆可正常行驶100公里,在行驶30公里左右时停止,然后进行充电;
2、用原装车载充电器充电直至充电完成;满电状态----充电指示灯绿灯常亮且风扇停止转动;
确保充电环境均衡且不过充
对电池充电时,充电时间应保持在6-10小时之间,不宜过充或充电时间过短,此外,充电时充电环境温度应控制在25摄氏度左右为最佳,所以,冬季应尽量在室内充电。
长时间不用车应定时充电
如果长时间不用车辆,电池会慢慢自行放电,轻则容量降低,重则直接报废,因此,贮存时必须将电池充满电后在贮存,并且每隔十天或半个月对电池进行一次补充电。
养成良好的驾车习惯
起步平稳,不频繁刹车,用油门控制车速,不载过重的物品。
新车需循环充电
新购买的电动车前三次要跑到低压报警时再充10-12小时,直到充满为止。
造成电瓶供电吃力、用时较短的情况
这时电池保养就该提上日程
今天小编就来和大家说一说
冬季电池如何进行保养
随用随充,及时把电充满
冬天的电池很容易把电用光,所以有条件的话,建议随用随充,及时把电充满。
适当给电池来一次“深呼吸”
电池适当低压报警也是有好处的,能够有效地激活电池,一个月一至两次为宜,切记如果经常把电放光会严重影响电池的续航能力,
1、放电深度在30%左右进行充电为宜,例如:车辆可正常行驶100公里,在行驶30公里左右时停止,然后进行充电;
2、用原装车载充电器充电直至充电完成;满电状态----充电指示灯绿灯常亮且风扇停止转动;
确保充电环境均衡且不过充
对电池充电时,充电时间应保持在6-10小时之间,不宜过充或充电时间过短,此外,充电时充电环境温度应控制在25摄氏度左右为最佳,所以,冬季应尽量在室内充电。
长时间不用车应定时充电
如果长时间不用车辆,电池会慢慢自行放电,轻则容量降低,重则直接报废,因此,贮存时必须将电池充满电后在贮存,并且每隔十天或半个月对电池进行一次补充电。
养成良好的驾车习惯
起步平稳,不频繁刹车,用油门控制车速,不载过重的物品。
新车需循环充电
新购买的电动车前三次要跑到低压报警时再充10-12小时,直到充满为止。