“压轴的必是大咖”这句话套用在亚洲龙身上我觉得还挺合适。 广州车展越来越近了，发现现在网上关注它的人越来越多了，这是好事儿。不过，唯一比较纳闷的是为啥这吧里一直都没啥动静，是都在其它地方交流么，论坛还是哪儿？
网上都说广州车展期间就能开启预售，上市价格猜测30以内的居多，混动高配这个价格落地的话差不多，毕竟级别在那儿呢，配置上我猜测海外车型有的差不多都会上，或者还会根据国内消费者的喜好来调整，比如前后排的座驾加热、通风，一些辅助驾驶功能，我个人更希望中配车相比高配不要减太少，毕竟走量的，也是第一年在国内开卖，咋也得博个头彩，把口碑打出来。
之前看网上曝光亚洲龙的内饰和海外车型比起来变化也不会很大，中、高配车用真皮+雅马哈定制的实木装饰，低配和次低配改用翻毛皮和仿碳纤维的材料。应该不会像BBA乞丐入门款塑料感那么强。
还有一点就是动力，我现在倾向2.5L混动，城市开走走停停省油。比起燃油车，混动的肯定相对也安静、开起来能舒服点儿。另外，上个月看奥迪A4L已经有国6的了，现在还没有看到亚洲龙这方面的消息，我觉得丰田应该会有所应对，毕竟B级车不像A级车，小30万了，怎么也得开个几年。
网上都说广州车展期间就能开启预售，上市价格猜测30以内的居多，混动高配这个价格落地的话差不多，毕竟级别在那儿呢，配置上我猜测海外车型有的差不多都会上，或者还会根据国内消费者的喜好来调整，比如前后排的座驾加热、通风，一些辅助驾驶功能，我个人更希望中配车相比高配不要减太少，毕竟走量的，也是第一年在国内开卖，咋也得博个头彩，把口碑打出来。
之前看网上曝光亚洲龙的内饰和海外车型比起来变化也不会很大，中、高配车用真皮+雅马哈定制的实木装饰，低配和次低配改用翻毛皮和仿碳纤维的材料。应该不会像BBA乞丐入门款塑料感那么强。
还有一点就是动力，我现在倾向2.5L混动，城市开走走停停省油。比起燃油车，混动的肯定相对也安静、开起来能舒服点儿。另外，上个月看奥迪A4L已经有国6的了，现在还没有看到亚洲龙这方面的消息，我觉得丰田应该会有所应对，毕竟B级车不像A级车，小30万了，怎么也得开个几年。
