东南网厦门讯（本网记者 邹玒）6月1日起，厦门751路、759路、762路、763路、913路、935路、955路、定制公交D9路等八条岛外公交线路将进行调整。
翔安四条线路将调整
据了解，调整751路、759路，是为了进一步方便厦大本部及翔安校区的交通出行。而调整后的762路、763路也将方便翔安区文化中心、新店镇政府附近居民的交通出行。
调整后，751路经仙岳路运行，该线路由厦大翔安校区站始发，行至翔安隧道五通立交，改经仙岳路、金山路、吕岭路、前埔东路接原线路往厦大（南普陀）站。往返一致。增停国贸中心、湖里万达广场、金山洪塘、软件园西门、岭兜佳园、明发园、软件园南门等站点，减停金林云玺、高林、塔埔路口、软件园东门[往厦大（南普陀）]、软件园东二门。
结合751路调整，同步调整759路大站快线。该线路将增停塔埔路口站。
762路将调整至新店公交场站始发，经祥吴五路、曾吴路、新兴路接原线路运行至方特梦幻王国站，往返一致。763路同样调整至新店公交场站始发，经祥吴五路、曾吴路、新兴路接原线路运行至西柯枢纽站，往返一致。这两条公交线路都将增停新店公交场站，减停新店车场、汇景广场、翔安文化中心。
集美区公交线路调整
6月1日起，调整913路、935路、955路、定制公交D9路等线路的运营方案。
因913路与917路、935路与929路线路重复率较高，平峰期客流量较少，为进一步契合软件园三期、石鼓路等片区乘客的高峰出行，913路、935路调整为工作日高峰专线。调整后913路工作日运行时段为软件园三期始发早高峰 7：00-9：20，晚高峰 16：40-19：00；中科院始发早高峰7：20-9：40，晚高峰 17：00-19：20。
935路工作日运行时段为龙舟池始发早高峰 6：45-8：00，晚高峰 16：35-19：20；厦门工学院始发早高峰 7：20-8：35，晚高峰 17：10-20：00。
为进一步方便诚毅学院、中埔等片区乘客出行，同时结合第二西通道（海沧隧道）兴湖路段施工进度，调整955路双向增停集美大道的“诚毅学院”站、嘉禾路的“高崎火车站（中埔）”站、长岸路的“国际航运中心”站等3对中途站。
此外，为进一步契合万科里、杏东生活区片区的高峰出行需求，调整定制公交D9路工作日的发班时间，调整后D9路工作日发班时间如下：万科里 7：20（原为7：30

记者从厦门公交集团获悉，因文滨路(纺织东路口至杏滨路口段)将封闭施工，6月16日起，途经封闭路段的5条公交线路临时调整。
900路和904路由园博苑公交场站始发，行至杏滨路文滨路口，改经杏滨路、文达路、建南路至“杏林文体中心”站接原线路往后溪公交场站、双桥明珠，往返一致。临时增停宁宝花园，临时减停文滨路、宝华花园、宁宝花园西门。
956路和982路由园博苑公交场站始发，行至杏滨路文滨路口，改经杏滨路、文达路至“杏林派出所”站接原线路往湖里竹坑、海晟，往返一致。临时增停宁宝花园，减停纺织东路、宁宝花园西门。
937路由园博苑公交场站始发，行至杏滨路文滨路口，改经杏滨路、文达路、建南路、纺织东路至“高明电子”站接原线路往锦园后浦，往返一致，临时减停纺织东路。
5条线路除线路走向、停靠站点有变以外，其它运营方案均不变。待施工结束后，以上5条线路将恢复原线路运行。

6月5日15:00—22:00、6月6日7:00—14:00，会展北片区4个路段禁止一切车辆通行，涉及的7条公交线路调整。4个路段包括会展北路全路段、展鸿路会展北路路口至前埔北路路口段、展鸿南路领事馆路路口至展鸿路路口段、前埔北路展鸿路路口至环岛东路路口段。
为此，30路临时改至会展中心公交场站始发，临时增停会展中心公交场站，临时减停会展路、双十中学思明分校等。58路临时绕行环岛干道，临时减停闽南大戏院、市金融中心等。98路临时绕行环岛干道，临时减停闽南大戏院中航紫金广场等。
401路临时绕行环岛干道，临时减停闽南大戏院、厦门国际友好公园等。403路临时绕行环岛东路，临时减停大唐中心等。
641路临时绕行环岛东路，临时减停会展路等。D9路临时截短至大唐中心，临时增停大唐中心，临时减停市金融中心。现场交通管制解除后，以上线路即恢复原线路运行。如遇其它临时交通管制，根据现场指挥，就近绕行。(海西晨报记者 雷妤 通讯员 左林 单然)

台海网6月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 林弘博 左林）导报记者昨日从市运管处、公交集团获悉，因文滨路封闭施工，6月16日起，途经封闭路段的5条线路临时调整。
900路、904路，临时增停：宁宝花园；临时减停：文滨路、宝华花园、宁宝花园西门。
956路、982路，临时增停：宁宝花园；临时减停：纺织东路、宁宝花园西门。
937路，临时减停站点：纺织东路。
这5条线路除线路走向、停靠站点有变以外，其它运营方案均不变。待施工结束后，以上5条线路将恢复原线路运行。

明天起，936路和公交机场专线将有所调整，沿途居民出行需要注意了。
　　首先，936路调整线路走向和末班时间，方便高铁阳光花园片区乘客出行。线路走向的上行方向上，厦门北站始发，行至天水路珩圣路口，改经珩圣路、圣果路、珩源路、珩丰路、珩圣路至“后溪后垵”站接原线路往杏林仰后。下行方向上，杏林仰后始发，行至珩圣路天水路口，改经珩圣路、岩通路、集美北大道接原线路往厦门北站。其中增停后溪后垵路口（往厦门北站）、高铁阳光花园；减停后溪后垵（往厦门北站）、天水路（往厦门北站）。
　　此外，为方便枋钟路施工期间安兜往第一码头方向的乘客出行，调整公交机场专线往BRT第一码头方向临时增停枋湖北二路的“安兜”站，其它临时调整方案不变

6月16日起，调整21路运营时间
厦大（南普陀） 首班6:00 末班21:30
火车站　　　　 末班6:30 末班22:10
2
6月19日起，调整315路运营时间
工作日早高峰运行时段：
莲花三村 7:00-9:00
3
6月19日起，调整320路运营时间
工作日运行时段：
报业大厦 7:00-8:30 17:00-18:30
建兴路　 7:30-9:00 17:30-19:00

6月19日，集美铛铛车旅游专线来啦
集游1线（厦门北站 ⇌ 龙舟池公交场站）
一、线路走向：
上行由厦门北站始发，经珩圣路、天马路、海翔大道、华珩路、锦亭北路、华夏路、华珩路、海翔大道、诚毅东路、杏林湾路、杏锦路（诚毅南路路口调头）、杏滨路、高浦路、杏林东路、杏滨路、集杏海堤、海堤路、龙船路至龙舟池公交场站。
下行由龙舟池公交场站始发，经龙船路、海堤路、集杏海堤、杏滨路、杏林东路、高浦路、杏滨路、杏锦路、园博西路（天沐温泉调头）、杏锦路、灵玲大酒店内部道路、杏锦路（诚毅南路路口调头）、杏林湾路、诚毅中路、桐林二路、立功路、立德路、诚毅中路、诚毅东路、海翔大道、天水路、华夏路、锦亭北路、天水路、集美北大道、珩圣路至厦门北站。
二、停靠站点：
上行：厦门北站→工商旅游学校→老院子→厦门工学院南门→莲花新城→集美市民公园→集美市民广场→九天湖→园博三里→全总休养中心→高浦→园博苑南门→集美学村→龙舟池公交场站
下行：龙舟池公交场站→集美学村→园博苑南门→高浦→全总休养中心→天沐温泉→灵玲大酒店→集美市民广场→杏林湾商务中心→新隆路→集美市民公园→莲花新城→厦门工学院南门→老院子→厦门北站
三、运营时间：厦门北站 09:00-19:00 | 龙舟池 09:00-19:00
四、票价：一票制５元，支持现金及互联网支付。
铛铛车XMQ6106AGBEVL18车型测评
一、车辆外观
该款铛铛车型号为XMQ6106AGBEVL18，前围造型与济南铛铛车基本相同，亦为3个小圆灯，粗粗一看倒与停产多年的金龙XMQ6105G系列也有几分相似。涂装方面，7台车分为4个颜色，其中红色3台，橙黄绿蓝色各1台，车身髹上了“美，Ji在一起”的集美区旅游宣传口号以及南熏楼、归来堂、嘉庚公园、园博苑、老院子、双龙潭、灵玲马戏城等集美区地标和景点的图案。时隔多年，厦门再次出现了采用分体式风挡的公交车，而弧形风挡设计使得前后观光视野更为开阔。
前后车门均为双内摆门，后门位于车辆尾部；车窗采用半推拉窗，仿木窗框的上下沿装有灯带，使本款车在夜色中更为耀眼；前后LED屏为广州通达红色24点阵LED屏，尾牌带有与刹车、转向联动显示功能。

值得一提的是自编8343号车为样板车，与其他量产车比较，样板车车头中央多了个预留的灯位，刻有“集1”的字样。
二、车辆内饰
本款车为三级踏步，就无障碍乘车而言稍显不友好。进入车内便感受到古色古香的气息，天花板、木地板、风道、车厢蒙皮、仪表台、座椅、扶手等设施无一例外均为棕红色的木纹。车厢中部铝合金灯箱风道上装有一块PIDS屏，方便乘客查看线路站点信息。除了车厢灯带外，天花板上还有四盏仿古圆灯。
全车共有20个乘客座位，采用皮质软座，左右两侧的座椅平台上各布置了8个地铁座和2个正向座位。正向座位带有调节功能，并配有USB接口，方便乘客对手机进行充电。左右前轮包上安装了展示柜，可用于展示各种旅游纪念品。车厢尾部则是一个铛铛车模拟操纵台，装有操纵器模型和电压表、电流表、压力表等仪表。
三、机械配置
本款车车身尺寸10500*2550*3600mm，带有360°全景监控系统。纯电动动力，使用金龙KLBEVTM200型电机，额定功率100kW，峰值功率200kW；搭配宁德时代磷酸铁锂电池，电量仅有约143.1kW·h。前后桥均采用东风德纳免维护桥、前三后四钢板悬挂、正新275/70R 22.5轮胎；金龙空调。
关于铛铛车的二三事
上世纪90年代，随着人民生活水平的不断提高以及客车制造水平的不断发展，在上海、天津等城市开始出现使用仿古车型的旅游观光公交线路。这些仿古车型有着非常明显的相较于常规车型不同的几个特点：一是大量使用木纹装饰。二是圆角窗框。三是分块式前挡风玻璃。四是极大的前灯。这些提取自俗称为“铛铛车”的有轨电车上的元素，后来基本成为所有仿古车型的标配。
出产于1999年11月的黄海牌DD6112H8F型仿古公交车，2012年依然活跃在杭州的街头。
进入新千年后，因为双层公交车得天独厚的优势，几乎所有城市的旅游观光公交线路都采用双层公交车，仿古公交车不再受到青睐，很长一段时间内，只有蜀都牌小型仿古公交车较为常见。
近年来，随着新能源汽车的不断发展，主打纯电动客车的银隆牌开始在全国各地大力推广纯电动仿古公交车。该款仿古公交车非常明确地“参考”了大连有轨电车，也再次让仿古公交车在全国范围内火了一把。

『7月1日起，调整19路和943路，园博苑公交场站迁移，取消495路』
一、19A路与19B路整合为19路
为整合线路资源，19A路与19B路整合为19路，具体如下：
19路（会展中心公交场站-经前埔南区-第一码头）
（一）线路走向：
上行：会展中心公交场站始发，经会展南路、会展南七路、会展南六路、会展南二路、文兴东路、前埔东路、莲前东路、莲前西路、厦禾路、文园路、虎园路、同安路、镇海路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至第一码头。
下行：第一码头始发，经西堤路、厦禾路、鹭江道、镇海路、新华路、公园南路、虎园路、文园路、厦禾路、莲前西路、莲前东路、前埔东路、文兴东路、会展南路、会展南七路、会展南六路、会展南三路至会展中心公交场站。
（二）停靠站点：
会展中心公交场站、明发海景苑、文兴东路、店上、前埔医院、前埔南区、国贸新城、华林、潘宅、瑞景商业广场、外国语学校瑞景分校、东芳山庄、西林云顶、卧龙晓城、卧龙西路口、龙山桥、莲前、莲坂国贸、梧村车站（往第一码头）、火车站（往会展中心）、金榜公园、文灶、文塔（往第一码头）、将军祠、一七四医院、一中、实验小学（往第一码头）、新华路口（往会展中心）、中山公园（往会展中心）、第一医院、双十中学镇海校区（往第一码头）、妇幼保健院、和平码头（往会展中心）、海滨大厦（往第一码头）、轮渡邮局（往会展中心）、轮渡公交场站（往第一码头）、鹭江道（往会展中心）、第一码头。
（三）首末班时间：
会展中心公交场站　 首班 06:10 末班 00:10
第一码头 首班 06:20 末班 00:10
二、943路调整走向和首末站，并调整为“分段计费”的跨组团常规线路
为进一步方便东渡、岳阳小区、寨上、象屿保税区二期等片区乘客往返集美新城、集美文教园区、厦门北站，降低943路与地铁1号线的重复率，调整943路为“分段计费”的跨组团常规线路，岛内段由东渡公交场站改至邮轮中心码头始发，并调整岛内段走向，改经杏林大桥进出岛，具体如下：
943路（邮轮中心码头 ⇌ 厦门北站）
（一）线路走向：
上行：邮轮中心码头站始发，经东港路、双狮南路、东渡路（湖滨北路路口调头区调头）、仙岳路、金桥路、体育路、湖滨东路、仙岳山隧道、南山路、华荣路、长浩路、长虹路、殿前一路、港中路、港东路、杏林大桥、杏锦路至“中航城”站接原线路往厦门北站。
下行：厦门北站始发，行至杏锦路，改经杏锦路、杏林大桥、港东路、港中路、殿前一路、长虹路、长浩路、华荣路、南山路、仙岳山隧道、仙岳路、东渡路、东港路至邮轮中心码头站。
（二）停靠站点：
邮轮中心码头、东渡狐尾山（往厦门北站，狐尾山一侧站点）、东渡、商检、厦门古玩城、和通路口、岳阳小区、人才中心（往厦门北站）、湖里公园东门、欣华花园、悦华路口、台贸中心、翔鹭花城（往邮轮中心码头）、长虹路、殿前一路（往邮轮中心码头）、象屿物流中心、象屿机电展示中心、高崎避风坞、夏商水产交易中心（往厦门北站）、园博三里、中航城、灵玲马戏城、集美市民广场、杏林湾营运中心、IOI棕榈城、华大艺术街、南尾井、平阳里、理工学院东区、理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站。
（三）线路长度：30.5公里。
（四）计划班次数：96班。
（五）首末班时间：
邮轮中心码头　 首班 06:15 末班 21:30
厦门北站 首班 07:30 末班 22:40
（六）票价：组团内1元，跨高崎避风坞站递增1元，全程2元。
三、园博苑公交场站迁移，并同步取消495路
为进一步方便乘客在地铁园博苑站换乘公交，园博苑公交场站由杏东小学北侧的原首末站迁移至地铁园博苑站3口旁的新首末站，涉及10条线路：900路、904路、908路、914路、925路、926路、931路、937路、956路、982路。同时因试运行的495路客流量较小，接驳功能较弱，结合园博苑公交场站迁移，同步取消495路。[/cp]

7月1日起，608路改至轻工食品园公交场站始发；7月2日起，调整84路、304路、431路、957路、990路，具体如下：

结合同安区轻工食品园公交场站启用，为消除车辆在美禾三路路边占道发班的安全隐患，调整608路至轻工食品园公交场站始发，具体如下：
608路（轻工食品园公交场站环线）
（一）线路走向：轻工食品园公交场站始发，经圳南三路、圳南二路、圳南五路、同集中路、美禾三路、同安大道、美禾九路、美禾八路、美禾七路、圳南三路至轻工食品园公交场站。
　　（二）停靠站点：轻工食品园公交场站、圳南二路、西柯路口、轻工食品园、轻工园外口公寓、美禾三路1、美禾三路2、美禾三路3、同安大道、美禾九路、美禾八路、轻工食品园公交场站。
（三）线路长度：6.1公里。
（四）计划班次数：50班。
　　（五）首末班时间：轻工食品园公交场站 首班 6:50 末班 18:40
（六）调整后608路票价不变，票价优惠详见《公交票价优惠的对象及优惠标准》。

（二）431路
1、线路走向：安兜始发，行至枋钟路金尚路口，改经枋钟路、林后路、围里路接原线路往枋湖发展中心，返程不变。
2、往枋湖发展中心方向单向减停站点：翠湖花园（林后路的临时停靠点）。
3、线路长度：8.58公里。
4、其它运营方案不变。

（一）调整957路增停湖滨西路的“海湾公园”站，进一步方便海湾公园往返集美新城的出行需求。
　　（二）调整990路增停杏林北路的“杏北建行”站、云顶北路的“BRT县后”站，进一步方便内茂、县后片区乘客的高峰出行需求。

823路延伸到沧江路公交场站