1：如果省发改委回复信息正确，那么双龙高铁，龙川至梅州段会先行开工，应该是龙川西站-雁南站。这个是板上钉钉的，按350速度建设，这是广东省内自己规划。今年2月9号第一次环境评估，到现在马上六月底，还没出二次环评，意料之中，肯定是卡在那个环节了！果然蕉岭设站悬了！
2：最新消息显示铁总不同意走蕉岭，上杭，武平，是因为太绕路了，想取直线，直接到永定龙岩，但是龙岩不这样想，因为武平，上杭是老革命区，而且走北线，地势较好，隧道少，施工难度低一些，并且龙岩县县通铁路的政绩有吸引力，永定目前已经是龙岩的一个区，名义上已经通高铁，所以龙岩想走北线，照顾贫困地区情有可原。
3：因为龙岩选择的是比较弯曲的路线，因此提出：龙川到梅州350速度，梅州到上杭，武平，龙岩250速度建设，既可以增加铁路覆盖面，又可以多拉点中途客源，也为将来在修一条截弯取直的350在雁南站埋下伏笔！（福州至广州350速度，大路线为杭广350，杭深350）
2：最新消息显示铁总不同意走蕉岭，上杭，武平，是因为太绕路了，想取直线，直接到永定龙岩，但是龙岩不这样想，因为武平，上杭是老革命区，而且走北线，地势较好，隧道少，施工难度低一些，并且龙岩县县通铁路的政绩有吸引力，永定目前已经是龙岩的一个区，名义上已经通高铁，所以龙岩想走北线，照顾贫困地区情有可原。
3：因为龙岩选择的是比较弯曲的路线，因此提出：龙川到梅州350速度，梅州到上杭，武平，龙岩250速度建设，既可以增加铁路覆盖面，又可以多拉点中途客源，也为将来在修一条截弯取直的350在雁南站埋下伏笔！（福州至广州350速度，大路线为杭广350，杭深350）
