在国人的眼里汽车不仅仅只是一个将你从A点送到B点的交通工具,它拥有一个多样的身份。有时,它是一个给你安全感同行者;有时,它是助你驰骋天涯的座驾;有的时候它是你身份的象征。总而言之,汽车对于国人来说意义是丰富多样的。但是无论它们意义有多丰富,颜值和性能都是它们身上非常重要的两个元素。
别克在很早之前就进入了中国,通过多年的摸索,也深知国人的喜好。如今在2018款新英朗上也下足了时间和资本,对外观和发动机这两块进行了改造,可以更好地被更多国内年轻人接受。

先来谈谈这台2018款新英朗的动力方面,2018款英朗搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机。其中1.0T三缸发动机最大功率和最大扭矩,都要强过之前那台1.5L的自然吸气发动机,可以完全满足日常的用车需求;而1.3T三缸发动机在可以满足日常用车的同时,还能带给你一些你想要的驾驶激情。传动方面,1.0T三缸发动机用的是6速的手动变速箱和一台6速的双离合变速箱,1.3T三缸发动机则用的是6速手自一体变速箱。而让人比较意外的是,这台1.0T的三缸发动机,各方面的表现都很不错。至于网上有车友说那些关于三缸发动机的抖动、噪音方面,其实都有些太过夸张。实际驾驶就会发现,如果不去刻意感受,根本感觉不到这是一台三缸发动机。在城市中跟车的时候,2018款新英朗上的这台1.0T三缸发动机表现也不错,起步加速都比较从容。本以为只有在低速的时候会有些惊喜,没想到这台1.0T的三缸发动机,在中后段时动力也还是很不错的。
别克在很早之前就进入了中国,通过多年的摸索,也深知国人的喜好。如今在2018款新英朗上也下足了时间和资本,对外观和发动机这两块进行了改造,可以更好地被更多国内年轻人接受。

先来谈谈这台2018款新英朗的动力方面,2018款英朗搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机。其中1.0T三缸发动机最大功率和最大扭矩,都要强过之前那台1.5L的自然吸气发动机,可以完全满足日常的用车需求;而1.3T三缸发动机在可以满足日常用车的同时,还能带给你一些你想要的驾驶激情。传动方面,1.0T三缸发动机用的是6速的手动变速箱和一台6速的双离合变速箱,1.3T三缸发动机则用的是6速手自一体变速箱。而让人比较意外的是,这台1.0T的三缸发动机,各方面的表现都很不错。至于网上有车友说那些关于三缸发动机的抖动、噪音方面,其实都有些太过夸张。实际驾驶就会发现,如果不去刻意感受,根本感觉不到这是一台三缸发动机。在城市中跟车的时候,2018款新英朗上的这台1.0T三缸发动机表现也不错,起步加速都比较从容。本以为只有在低速的时候会有些惊喜,没想到这台1.0T的三缸发动机,在中后段时动力也还是很不错的。