万虎公路隔音屏的隔音原理：
一、声音的反射
　　如果公路两侧安装有隔音屏，且隔音屏平行安装的时候，或者一侧有隔音屏，另一次有与隔音屏平行的障碍物的时候，火车所发出来的噪音就会多次的反射，其余的声波将会绕过隔音屏的顶端，公路隔音屏的插入损失就会减少。在噪音治理中，为了减少反射声，一般在隔音屏靠近铁路的一次加上吸声的材料。反射声能的大小取决于吸声装置的吸声系数A，它是频率的函数一种。我们评价一个隔音屏的整体吸声效果，通常采用降噪系数来表示，这个降噪系数的英文缩写为NRC，是250HZ、500HZ、1000HZ、2000HZ四个频率吸声系数的一个平均值。

二、声音的透射
　　行驶的车辆发出来的噪音透过公路隔音屏传播到受声点的就叫做声音的透射，这种声能取决于隔音板的面密度，入射角及声波的频率，隔音板的隔声能力用TL来表示。透射声能可减少隔音屏的插入损失，隔音板的隔声量要达到最低的要求，根据权威部门的统计，万虎公路隔音屏或者隔音板的自身的隔声量比噪声衰减量大于10dB时，透射的声能对衰减量影响小于0.5dB，因此，隔音板或者隔音屏的的隔声量一般要求要高于设计降噪目标值15dB-20dB。