为什么要做汽车隔音？汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，隔音施工就成了必不可少的改装。
汽车隔音主要是隔绝汽车噪音，而汽车噪音的来源主要包括风燥、路噪、摩擦声、机器本身产生的噪音等。全车隔音可以加强版金强度，减少胎噪路噪，减少机械噪音，提升音响效果，使车内空间更加安静。汽车音响改装隔音升级，最重要的不是理论，也不是别人的说教，而是自己的耳朵！丰田皇冠全车中道双层标准隔音过程案例分享！
自从汕头悦心汽车音响改装店推出了高性价比的全车日本中道双层标准隔音2999的劲爆活动价后，圈粉无数，不管是价格方面还是效果方面一致受到了很多车主的喜爱、好评率极高！真正做到了减价不减料！
配置清单：
施工车型：丰田皇冠
施工项目：全车隔音
隔音品牌：日本中道隔音
施工部位：车门板、车底盘、防火墙、后备箱、前后翼子板、引擎盖、后尾箱盖
全车隔音活动价：2999
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
据车主反映，原车有异味，而且在高速行驶时，风噪、胎噪和路噪声相当大，整个车内吵得让车主感觉十分难受，本来开车是一种享受却硬生生变成了一种折磨。为了不再忍受异味及噪音的折磨，给自己一个安静舒适的驾驶环境，丰田皇冠果断全车隔音，隔音之前首先全车保护，避免在施工过程中发生的摩擦！
车身擦拭干净之后就可以动工贴内层隔音了，车门内层钣金采用中道Q-mat顶级减震垫进行分块减震处理,内层隔音必须要单层铁皮满铺，然后压紧。内层隔音作用是减振隔音、强化钣金
车门外层钣金采用中道Q-mat减振垫通过改变车门钣金的共振频率及密封处理，将车门改善为一个声学屏障，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效的控制路噪和风噪，大幅度提升音响效果。
都说不做防火墙隔音都是在耍流氓，防火墙处很需要隔音的，防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内，还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料，第一层是Q-mat减振材料，第二层则使用Q-linner吸音白棉，双层隔音吸音让效果更加优异！
底盘重要的是低频噪音的处理，在汽车高速行驶时，底盘钣金会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用止震材料进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
在止震的基础上再贴一层吸音棉，可以更好的提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
原车尾箱，从后轮毂向车内传递的噪音偏大，而后轮毂又在尾箱内，因此，做尾箱隔音非常有必要，可以降低胎噪，路噪以及排气管的噪声！
前翼子板隔音，首先贴减震板，再塞满吸音棉，可以有效的阻止胎噪低频噪音传如底盘及车厢。
引擎盖漆面长期在发动机舱的高温烘烤下，很容易引起老化掉漆的现象。将隔音材料裁剪成相应大小，贴在引擎盖凹陷处，保护引擎盖漆面不会过早出现老化掉漆龟裂等现象。
后尾箱盖隔音降低门板铁皮共振，减少尾箱门钣金抖动，强化钣金.
点评：隔音施工不仅可以来舒适安静的驾驶体验，同时还能提升车辆钣金的强度，使得关门的声音更饱满，这点在部分日系车上体现最明显。所以车辆行驶多年车身松旷的车主也可以考虑全车隔音。发动机隔音施工减少了热量想发动机舱盖的传导，起到保护漆面的作用。
汽车隔音主要是隔绝汽车噪音，而汽车噪音的来源主要包括风燥、路噪、摩擦声、机器本身产生的噪音等。全车隔音可以加强版金强度，减少胎噪路噪，减少机械噪音，提升音响效果，使车内空间更加安静。汽车音响改装隔音升级，最重要的不是理论，也不是别人的说教，而是自己的耳朵！丰田皇冠全车中道双层标准隔音过程案例分享！
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施工车型：丰田皇冠
施工项目：全车隔音
隔音品牌：日本中道隔音
施工部位：车门板、车底盘、防火墙、后备箱、前后翼子板、引擎盖、后尾箱盖
全车隔音活动价：2999
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
据车主反映，原车有异味，而且在高速行驶时，风噪、胎噪和路噪声相当大，整个车内吵得让车主感觉十分难受，本来开车是一种享受却硬生生变成了一种折磨。为了不再忍受异味及噪音的折磨，给自己一个安静舒适的驾驶环境，丰田皇冠果断全车隔音，隔音之前首先全车保护，避免在施工过程中发生的摩擦！
车身擦拭干净之后就可以动工贴内层隔音了，车门内层钣金采用中道Q-mat顶级减震垫进行分块减震处理,内层隔音必须要单层铁皮满铺，然后压紧。内层隔音作用是减振隔音、强化钣金
车门外层钣金采用中道Q-mat减振垫通过改变车门钣金的共振频率及密封处理，将车门改善为一个声学屏障，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效的控制路噪和风噪，大幅度提升音响效果。
都说不做防火墙隔音都是在耍流氓，防火墙处很需要隔音的，防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内，还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料，第一层是Q-mat减振材料，第二层则使用Q-linner吸音白棉，双层隔音吸音让效果更加优异！
底盘重要的是低频噪音的处理，在汽车高速行驶时，底盘钣金会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用止震材料进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
在止震的基础上再贴一层吸音棉，可以更好的提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
原车尾箱，从后轮毂向车内传递的噪音偏大，而后轮毂又在尾箱内，因此，做尾箱隔音非常有必要，可以降低胎噪，路噪以及排气管的噪声！
前翼子板隔音，首先贴减震板，再塞满吸音棉，可以有效的阻止胎噪低频噪音传如底盘及车厢。
引擎盖漆面长期在发动机舱的高温烘烤下，很容易引起老化掉漆的现象。将隔音材料裁剪成相应大小，贴在引擎盖凹陷处，保护引擎盖漆面不会过早出现老化掉漆龟裂等现象。
后尾箱盖隔音降低门板铁皮共振，减少尾箱门钣金抖动，强化钣金.
点评：隔音施工不仅可以来舒适安静的驾驶体验，同时还能提升车辆钣金的强度，使得关门的声音更饱满，这点在部分日系车上体现最明显。所以车辆行驶多年车身松旷的车主也可以考虑全车隔音。发动机隔音施工减少了热量想发动机舱盖的传导，起到保护漆面的作用。
