宁西高铁
宁西高铁（南京——西安），又称宁西客运专线。宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起合肥市，途经合肥市、六安市、信阳市、南阳市、商洛市至西安市。随着我国“一带一路”战略的提出和实施，沿传统宁西走廊规划建设宁西高铁；显得尤为重要和紧迫，已有安徽.河南.陕西三省提出加快研究谋划。此高铁建成后，东部长三角地区通过中部安徽、河南至西北地区将通过高铁快速对接，助推“一带一路”战略的加快实施，加快促进国家有关中部崛起和西部大开发战略的实施，并使东、中、西部人民往来体验高速列车带来的便利。
中文名
宁西高铁
外文名
Ning-Xi-High-speed Railway
别 名
宁西客专
起 点
合肥
终 点
西安
更多
高铁背景
河南省发展改革会议在2014年12月24日召开，会议强调：郑万铁路河南段已经实现点式开工。年底引入枢纽工程的开工，位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分，而之所以要提前开工，是考虑到郑州至机场城际铁路建成后，可避免再次施工。
不仅如此，在“米”字形高铁的“家族”中，另外几条也都有了新进展。郑合、郑太铁路项目建议书通过铁路总公司初评，郑济铁路前期工作取得积极进展。另外三条不是“家族”成员的线路，郑开城际和晋豫鲁铁路通道也将于明日开通运营，郑焦城际基本建成。
会议透露，2015年，河南省将全力推进“米”字形快速铁路网建设，郑合铁路开工建设，加快推进郑太、郑济铁路前期工作，基本建成郑徐客专主体工程，此外，还将确保郑州至机场城际铁路建成通车，全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段。加快中原城市群城际铁路网规划修编，研究谋划京九、宁西客专等铁路项目 。
宁西规划
高铁分段
南京-合肥南（合宁高铁）沪汉蓉高速铁路线肥东至长安集段顺利通过联调联试、故障模拟和应急演练，已具备通车条件。 该线路正式运行，南京到合肥缩短至一小时。
合肥南-西安（合西高铁）合肥经济圈之间将强化区域快速铁路联系，实现客货分线运输，提升铁路枢纽地位。其中，经济圈内的高速铁路为：沪汉蓉客运专线、京沪高速铁路、 合宁高铁、京福高铁、商杭客运专线、 合西高铁、合滁连高铁、合郑客专。
合西规划
合肥规划形成“七高铁四普铁四城际”的铁路网络布局，共同构建大型环形铁路枢纽。规划铁路线网正线总里程为1369.8公里。
其中：“七高铁”为沪汉蓉高铁、京福高铁、商合杭高铁、 合西高铁、合郑高铁、合蚌连高铁、合安九高铁；“四城际”为合六城际、合滁宁城际、合马城际、合芜宣城际；“四普铁”为淮南铁路、宁西铁路、合九铁路、六宣铁路。按照合肥规划局此前发布的消息，高铁线大都经过合肥高铁南站，城际线则主要经过规划中的合肥城际南站。
建设意义
宁西高铁西连西宝客运专线、宝兰客运专线，向西延伸至兰新高铁。其中，兰新高铁于2014年6月开始联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段开通运营。
铁总有关负责人表示，作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，此高铁的通车，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，还对促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。
宁西线路的修建可以加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，加快各地区经济发展的速度，是实现我国经济从东部地区向中西部地区发展的战略转移中不可缺少的重要基础设施。“宁西高铁”建成后，将连接东部长三角地区、中部皖豫两省和西北五省区，直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、 西宁、乌鲁木齐等七大省级行政中心，对于落实丝绸之路经济带战略，加快实施长江经济带、中部崛起和西部大开发等国家级战略具有重要价值，起着四两拨千斤的作用。
对信阳市意义
“信阳现在有四条铁路，中心城区有三条，但东西方向还缺少一条大的通道。”信阳市市长乔新江表示，正在建设的宁西铁路增建二线工程将在2015年年底建成通车，这将极大地增加货物的运输量，但对客运起的作用不大。
对此，乔新江建议在东西方向上发展一条客运专线，也就是宁西高铁。据悉，在“十三五”期间启动宁西高铁已成为信阳下一步极力争取的目标，并将联合三省五市共同推进。
“宁西高铁将起于南京止于西安，它将陕西商洛，河南的南阳、信阳，安徽合肥、六安等沿线城市串起来，能将东部和西部地区有效地连成一体，将极大地促进沿线经济的发展。”乔新江表示，如果宁西高铁建成，信阳也将成为豫南地区的一个重要的高铁枢纽，同时能将中原经济区和皖江经济带以及长江经济带联系起来。
对商洛市乃至三省的意义
“合西高铁”对促进沿线安徽、河南、陕西三省经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进 皖西、 豫南、 豫西南、陕东南、 关中及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
从旅游
角度看，“合西高铁”将连接“丝绸之路”“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。
商洛市委书记胡润泽建议，将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路“十三五”建设规划，优化和完善国家铁路交通网布局，完善新亚欧大陆桥铁路大通道。
宁西高铁（南京——西安），又称宁西客运专线。宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起合肥市，途经合肥市、六安市、信阳市、南阳市、商洛市至西安市。随着我国“一带一路”战略的提出和实施，沿传统宁西走廊规划建设宁西高铁；显得尤为重要和紧迫，已有安徽.河南.陕西三省提出加快研究谋划。此高铁建成后，东部长三角地区通过中部安徽、河南至西北地区将通过高铁快速对接，助推“一带一路”战略的加快实施，加快促进国家有关中部崛起和西部大开发战略的实施，并使东、中、西部人民往来体验高速列车带来的便利。
中文名
宁西高铁
外文名
Ning-Xi-High-speed Railway
别 名
宁西客专
起 点
合肥
终 点
西安
更多
高铁背景
河南省发展改革会议在2014年12月24日召开，会议强调：郑万铁路河南段已经实现点式开工。年底引入枢纽工程的开工，位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分，而之所以要提前开工，是考虑到郑州至机场城际铁路建成后，可避免再次施工。
不仅如此，在“米”字形高铁的“家族”中，另外几条也都有了新进展。郑合、郑太铁路项目建议书通过铁路总公司初评，郑济铁路前期工作取得积极进展。另外三条不是“家族”成员的线路，郑开城际和晋豫鲁铁路通道也将于明日开通运营，郑焦城际基本建成。
会议透露，2015年，河南省将全力推进“米”字形快速铁路网建设，郑合铁路开工建设，加快推进郑太、郑济铁路前期工作，基本建成郑徐客专主体工程，此外，还将确保郑州至机场城际铁路建成通车，全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段。加快中原城市群城际铁路网规划修编，研究谋划京九、宁西客专等铁路项目 。
宁西规划
高铁分段
南京-合肥南（合宁高铁）沪汉蓉高速铁路线肥东至长安集段顺利通过联调联试、故障模拟和应急演练，已具备通车条件。 该线路正式运行，南京到合肥缩短至一小时。
合肥南-西安（合西高铁）合肥经济圈之间将强化区域快速铁路联系，实现客货分线运输，提升铁路枢纽地位。其中，经济圈内的高速铁路为：沪汉蓉客运专线、京沪高速铁路、 合宁高铁、京福高铁、商杭客运专线、 合西高铁、合滁连高铁、合郑客专。
合西规划
合肥规划形成“七高铁四普铁四城际”的铁路网络布局，共同构建大型环形铁路枢纽。规划铁路线网正线总里程为1369.8公里。
其中：“七高铁”为沪汉蓉高铁、京福高铁、商合杭高铁、 合西高铁、合郑高铁、合蚌连高铁、合安九高铁；“四城际”为合六城际、合滁宁城际、合马城际、合芜宣城际；“四普铁”为淮南铁路、宁西铁路、合九铁路、六宣铁路。按照合肥规划局此前发布的消息，高铁线大都经过合肥高铁南站，城际线则主要经过规划中的合肥城际南站。
建设意义
宁西高铁西连西宝客运专线、宝兰客运专线，向西延伸至兰新高铁。其中，兰新高铁于2014年6月开始联调联试，2014年11月16日乌鲁木齐至哈密段开通运营。
铁总有关负责人表示，作为目前世界上一次建设里程最长的高速铁路，此高铁的通车，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，还对促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。
宁西线路的修建可以加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，加快各地区经济发展的速度，是实现我国经济从东部地区向中西部地区发展的战略转移中不可缺少的重要基础设施。“宁西高铁”建成后，将连接东部长三角地区、中部皖豫两省和西北五省区，直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、 西宁、乌鲁木齐等七大省级行政中心，对于落实丝绸之路经济带战略，加快实施长江经济带、中部崛起和西部大开发等国家级战略具有重要价值，起着四两拨千斤的作用。
对信阳市意义
“信阳现在有四条铁路，中心城区有三条，但东西方向还缺少一条大的通道。”信阳市市长乔新江表示，正在建设的宁西铁路增建二线工程将在2015年年底建成通车，这将极大地增加货物的运输量，但对客运起的作用不大。
对此，乔新江建议在东西方向上发展一条客运专线，也就是宁西高铁。据悉，在“十三五”期间启动宁西高铁已成为信阳下一步极力争取的目标，并将联合三省五市共同推进。
“宁西高铁将起于南京止于西安，它将陕西商洛，河南的南阳、信阳，安徽合肥、六安等沿线城市串起来，能将东部和西部地区有效地连成一体，将极大地促进沿线经济的发展。”乔新江表示，如果宁西高铁建成，信阳也将成为豫南地区的一个重要的高铁枢纽，同时能将中原经济区和皖江经济带以及长江经济带联系起来。
对商洛市乃至三省的意义
“合西高铁”对促进沿线安徽、河南、陕西三省经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进 皖西、 豫南、 豫西南、陕东南、 关中及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。
从旅游
角度看，“合西高铁”将连接“丝绸之路”“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。
商洛市委书记胡润泽建议，将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路“十三五”建设规划，优化和完善国家铁路交通网布局，完善新亚欧大陆桥铁路大通道。
