第五篇:登陆土卫六
飞跃号已经启程半年,通过电磁波,我们还是可以跟飞跃号进行有延时的即时通讯,十位飞跃号船员的状态良好,他们的身体数据会通过飞船的通讯模块即时传递到地球,会有来自世界各国的专家团队为他们服务。
一年后,飞跃号顺利抵达土卫六轨道,不得不说这是一次幸运的旅行,也许上天都开始眷顾人类。在危险的太空航行中一帆风顺可并不常见,尽管飞跃号的设计已经经可能的去适应各种太空灾难的发生,但不得不承认的是,以人类现有科技制造的太空飞船就像是一艘硬纸板糊成的船在大海航行一样,一不小心的结果就是船毁人亡。
根据计划,飞跃号的两位船员将留守在太空船内保持和地球的通信,其余八位船员将在土卫六展开登陆,土卫六厚重的大气内含有大量重金属成分严重影响电磁波的干扰,前期旅行人1-3号也都是在人工智能的操控下展开部署。而四号和五号旅行人将转变成卫星协助计划进行。
登陆仓的设计也是根据旅行人1号传输至旅行人4号卫星中转到地球的数据设计的,完全可以将飞跃号船员安全送到地面,并且也可以使用登陆仓返回飞跃号。其实,以飞跃号的性能完全可以在土卫六着陆,但为了避免意外发生,科学院的专家们坚持使用登陆仓。
(下面会以飞跃号船员的视角来自述)
登陆十分成功,虽然在模拟训练中我们进行了上千次的模拟登陆过程,但我们还是为自己能安全着陆而欢呼不已,尽管科学院的那些人向我们保证过安全性,但对于太空航行来说,哪里有绝对的安全可言。
这个星球比我想象中的要荒凉的多,平坦的地面覆盖着不知道是甲烷还是乙烷的物质,也许这里曾经是一片海洋也说不定,当然肯定不会是地球上的那种海洋。
伊娃作为任务的队长,下达了卸载物资的指令,作为首次登陆,我们只携带了少量的物资,以及一辆土星车作为代步工具,和火星车使用太阳能不同,土星车所使用的能源是多元化的,它既可以在太空舱进行充电也能使用土星上随处可见的甲烷作为能源。
在我们来这之前,远行人4号已经环绕了土卫六一万六千五百圈,基本绘制了土卫六的地图,居住舱的探索机器人也已经探索了方圆一百公里的范围,绘制了详细的地形地图,我们着陆的地点距离居住舱的位置只有七公里,我们可以轻易的抵达居住舱。
居住舱被部署在一个环形山的中央,土卫六的地形是即平坦也崎岖的不规则地形分布,这样的地形这种环形山可以说是随处可见。居住舱整体为红色,这样的颜色当然不是为了喜庆,而是为了更方便天空中的卫星辨识,土卫六的地表是冰冻的甲烷海洋,呈乳白色,所以红色自然是最突出的颜色。
经过指纹和声纹验证后,居住舱被启动,模块化的设计理念已经深入到了科学院的工程师思维中,所以居住舱是一座一座的椭圆形蛋体模块,每一个模块都有其特殊的功能,例如休息舱和储物仓,模块化的好处不言而喻,意味着就算一处被破坏也不会影响整个居住舱。
前期的基础模块已经在人工智能程序的控制下部署成功,后续我们将陆续部署科研模块、医疗模块、采集模块、工业模块和垃圾处理模块等,这也是计划中的一部分 ,正所谓工欲善其事必先利其器。
